IGBT 发表于 2007-10-4 13:30

如何快速起步？

如何快速起步？
目前起步总比德国人慢，当然操作是不熟练。基本都是慢松离合到结合点，油门给小油，看到车子动了，然后油给多，缓慢完全松开离合。然后看到速度够了，再次踩下离合，然后换到2挡，给油，慢松离合(太快了，离合有噪音，而且教练不高兴)。
为何德国人起步就很快？？他们如何操作的？

小红袍 发表于 2007-10-4 13:42

拉带起步弹离合

skytrain 发表于 2007-10-4 13:50

IGBT 发表于 2007-10-4 14:18

回复 #3 skytrain 的帖子

看了一下一般国内训练的录像

总结为

1 起步的时候，左脚缓慢松开离合，到结合点的时候，同时右脚给油，油比较大。右手放到档位
2 看到速度上去了，左脚不要离开结合(目前在结合点)，而是马上踩下去，同时一脚油门，更换为2挡
3 缓慢放开离合(避免离合磨损，和噪音)，同时给油加速


当然，理想的状态是直线起步，如果路口左转弯，交通灯也要看到，这个操作就比较复杂了。目前还在琢磨ing

另外，路口等交通信号的时候，都要拉上手刹吗？咱目前是直接刹车踩着，当然时间长了，就有些累了。
那个比较好？手刹还是直接脚刹车？？

lingling1234 发表于 2007-10-4 14:59

我学车 的时候教练说等红灯 的时候如果是平路车不滑动就不用踩刹车。

所以我现在等红灯时平路就慢慢松开刹车，如果车不滑动就不踩刹车，当然也不用手刹。

blumchen 发表于 2007-10-4 15:00

还在学车就想第一个冲出去是不是太着急了点

IGBT 发表于 2007-10-4 15:37

回复 #6 blumchen 的帖子

是有点图块。

但是毕竟驾校的车比较皮实，可以try不同的加速的想法了。

咱也没练习藤原拓海的漂移

野兽帝国 发表于 2007-10-4 15:45

买个自动档的，啥都不用管，踩油就跑，会比大部分没经过特别练习的手动车司机启动快。

只要油门控制得当，自动也可以很省油。

IGBT 发表于 2007-10-4 15:48

回复 #8 野兽帝国 的帖子

那还有驾驶的乐趣吗？！



目前的公司就是作汽车产品设计的，几乎没人买自动档的，全部都是手动的车

skytrain 发表于 2007-10-4 15:49

desert8 发表于 2007-10-4 15:58

我有国内驾照.几个月来我开过3辆车都是租的,国内开自动时候不担心,开手动刚开时候很容易熄火老担心后面的车撞上来.,现在我就不熄火了,速度也很快,起步不比别人慢,想多快都可以,
关键就是油离配合,汽油车几乎都是怠机速度低,如果你起步转数1000以下,肯定要放的慢,要不立刻熄火.所以要想快又不熄灭.就要在抬离合的同时小轰油门,左脚上,右脚下,如果有坡就要先到离合点,车抖动,刹车脚右移迅速加油,当然只轰一点点了.转数大概1200-1500就足够了.如果轰到3000就窜出去了.
我开教练的车,由于是柴油车,几乎不用油门,但是稍微加点,启动也很快.你找个空地自己感觉一下就好了.熟能生巧.

[ 本帖最后由 desert8 于 2007-10-4 16:03 编辑 ]

野兽帝国 发表于 2007-10-4 16:03

原帖由 IGBT 于 2007-10-4 15:48 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
那还有驾驶的乐趣吗？！



目前的公司就是作汽车产品设计的，几乎没人买自动档的，全部都是手动的车


我觉得嘛，如果我买个sport的车子，一定不会选自动档，因为就要感受这种换档驾驶的愉悦，譬如subaru wrx, golf gti等等

如果是很简单的代步用途，还是自动档好，特别塞车多的地方，或者电话不断的大侠们。

我以前开了好几年手档车，至今依然要经常开手档的，开始是觉得挺过瘾的，觉得”人车合一“啊，咔咔。时间长了觉得越来越繁琐，于是给自己挑了个自动的车子，用起来就是省心。

驾驶乐趣还是有的，怎样控制油门来降低油耗，这个就很好玩了。

desert8 发表于 2007-10-4 16:07

原帖由 野兽帝国 于 2007-10-4 16:03 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif



我觉得嘛，如果我买个sport的车子，一定不会选自动档，因为就要感受这种换档驾驶的愉悦，譬如subaru wrx, golf gti等等

如果是很简单的代步用途，还是自动档好，特别塞车多的地方，或者电话不断的大侠 ...
我觉得自动挡有好处,等红灯和起步都不累.而且太容易掌握.苯人开正好.
缺点是没有乐趣,费油.其实手动开过一个月,就无所谓自动手动了,都一样.长红灯你也可以挂空档.但是学员最好不要这么干,万一考试这么干会挂的,

野兽帝国 发表于 2007-10-4 16:07

原帖由 skytrain 于 2007-10-4 15:49 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

你肯定就没有这方面的苦恼 呵呵～ $汗$


$frage$ 你说的是哪方面的苦恼哇？

skytrain 发表于 2007-10-4 21:34

rosamagnolia 发表于 2007-10-4 22:13

原帖由 skytrain 于 2007-10-4 13:50 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
首先需要熟练～

技术是有的，如果是头车起步的话，我一般是做到很快起步的。离合连动加handbremsen。手放下手刹，一脚油就出去了～比兔子都快。当然，有点费离合～不过不招人讨厌，而且做到了快速启动。

...
我LG每次就用手刹起步的，但是我教练根本就不允许我这么做。

skytrain 发表于 2007-10-4 22:17

rosamagnolia 发表于 2007-10-4 22:26

原帖由 skytrain 于 2007-10-4 22:17 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

呵呵 习惯问题 在国内个开过车的人 我想都是手刹起步 这一切都是国内驾校练破起的时候学的 改不了了 不过我觉得这种起步最好是柴油车 汽油车容易死活 要防止追尾啊
我LG没在国内练过呀$frage$他是个老德$害羞$

skytrain 发表于 2007-10-4 22:40

野兽帝国 发表于 2007-10-4 22:56

原帖由 skytrain 于 2007-10-4 21:34 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

起步死火的苦恼啊～:D


想当年我第一次开自动档把人家的车给踩熄火了 >.<

skytrain 发表于 2007-10-4 23:01

野兽帝国 发表于 2007-10-4 23:05

我是开惯了手动，左脚没东西踩不爽，就搭在刹车，结果行驶途中习惯性地大力离合$汗$

skytrain 发表于 2007-10-4 23:09

skytrain 发表于 2007-10-4 23:19

野兽帝国 发表于 2007-10-4 23:43

把离合和刹车粘在一起了，所以看起来大点

skytrain 发表于 2007-10-4 23:48

langenfeng 发表于 2007-10-5 00:17

原帖由 skytrain 于 2007-10-4 23:48 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
说到这了 想到自己第一次开车挂一档把油门踩到底的状况 简直是牛翻了～

除我之外还有谁挂一档把油门踩到底过？
我的车联动点很高，上坡的时候经常这么干。

skytrain 发表于 2007-10-5 00:21

孤毒 发表于 2007-10-5 01:50

:D :D :D 看到这里的时候我已经笑的不行了,尤其是兽兄!竟然把刹车当离合器踩..................

小弟佩服$握手$

rosamagnolia 发表于 2007-10-5 12:58

原帖由 skytrain 于 2007-10-4 22:40 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


德国驾校不教破起啊～ 你老公从哪学的？$考虑$

专门去中国培训了？$考虑$ :o
有一次在个坡度较大的地方我四次启动都熄火了，我的教练就教我坡起了，但是他不允许我使用。:(其实我LG也教过我的。
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