不要激动先，
这个是劳工法规定的，是员工的合法权益，和混时间可没什么关系。
打那么多感叹号干什么呀。。。:cool:
什么叫SAP 时间不够用？听不懂你的话。。。
合法权益，哈哈，只有在你好好干活的前提下，你才能享受合法权益，别忘了，你有你的权益，老板有老板的权益，说不要你，你又能怎样。 原帖由 kaefer 于 2007-11-2 21:05 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
Fahrzeit是可以算成Arbeitszeit的，要注意的是有的公司只算一半的，有的公司算全部，但是规定一天的工作时间不能超过10个小时。
比如说规定每周工作40个小时，你有一天在路上5个小时，那你就可以减少工作时间了 ...
一天最多10小时没错，要知道，一天干10小时以上的人多的是，你干15小时，也只能算10小时，另外5小时，不给钱的，你不干也不行，当然在Baustelle又有新算法，总之算法五花八门，根据情况每个公司有每个公司算法，有按Tarif算得，有按AT算得，有按自由职业算得，有按Pauschal算得。。。。。。 呵呵楼上估计被资本家剥削的上火了
总的来说德国大多数公司还是很重视这些所谓的员工基本权益的不干也得干的绝对是少数 或者是有特殊协定比如高薪补贴等等的 原帖由 Siegen_NRW 于 2007-11-3 14:25 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不要以为这样好，路上用掉一半时间，我情愿不算工作时间，现在时间都用SAP来Abwicklung了，万一SAP时间不够用，倒霉是自己！老板才不会管你怎么用时间呢！对老板来说越快完成任务，越能体现你的价值，到时加薪也 ...
不是做SAP的;) 。当然我们的工作也是Zielorientieren。不过没有很严格的最后期限啥的;) 原帖由 kaefer 于 2007-11-2 21:05 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
Fahrzeit是可以算成Arbeitszeit的，要注意的是有的公司只算一半的，有的公司算全部，但是规定一天的工作时间不能超过10个小时。
比如说规定每周工作40个小时，你有一天在路上5个小时，那你就可以减少工作时间了 ...
大约就是这个意思。呵呵~~~~ 我们公司，无论出差，去展会还是访问客户，每天都按10小时给计算， 也就是说无论你坐飞机飞12个小时， 还是真正在当地从早8点到晚22点工作，都按10小时记，里外里都匀回来了。谁也不可能占了一次便宜就再也不出差，去展会或是访问客户了。 有时倒是把路上时间都算到你Zeitkonto 里了， （如果你路上可以睡觉，听音乐，看风景）那很值。但是一旦和个头头什么的unterwegs， 你得路上帮他准备材料，谈工作或是整理资料，等到目的地又mit voller Pulle，再加上时差，那就有得你受的了。而且，中国人出差和外国人出差还是差异很大的。国人出差，一半工作，一半玩。 德国人出差24小时当48小时用。所以sometimes 给你多记那几个小时很gerecht, somtimes 也很ungerecht。 我们出差都算时间的, 在路上也算的.........所以如果在高速上被堵着, 也算ARBEITSZEIT的.
有次去PROJEKTFEIER, 在路上被堵了3个钟头. 跑到那边吃了顿饭, 然后喝了杯PINA COLADA 就不省人事....后来电影也没看就回酒店睡觉了. 第二天早上从A8 狂奔回公司上班, 这个我们都算ARBEITSZEIT的.....$汗$ $汗$ LS的你回UNI读个MASTER，如果和人事部门达成共识，连上课的时间以及在上课路上的时间也算是工作时间 $怒吼$ $怒吼$ $怒吼$
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