天津未来地铁线路一览（图）
http://paper.people.com.cn/rmrb/images/2006-06/13/1150137677906A28936001_b.jpg已开通线路
1号线
天津地铁1号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），票价一律3元，但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。2006年6月12日开始载客试运营。
改造后的地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、电报大楼、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。而既有线所设的新华路站，因与小白楼站仅相距120米而被取消。
建设中线路：
2号线
天津地铁2号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，全长22.5公里，其中地下线20.3公里，过渡段及地面线2.2公里，设曹庄停车场、李明庄车辆段。西起曹庄，东至李明庄，设曹庄、延安路、芥园西道、咸阳路、红旗路、青年路、西南角(与1号线换乘)、鼓楼、东南角、民族路、天津站(与3号线、9号线换乘)、新开路、红星路、靖江路、翠阜新村、沙柳路、博山道、津赤路、李明庄等共20座车站。
地铁2号线已于2006年开工建设，预计2010年建成通车。
3号线
天津地铁3号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，全长29.51公里，其中地面线0.61公里，高架线6.87公里，地下线21.43公里，过渡段0.60公里，在华苑产业园区和小淀各设一座车辆段和停车场，并与地铁2号线合设1座主控制中心。工程总投资119.45亿元。地铁3号线自西青区的华苑产业园区引出，过外环线进入市区，沿迎水道、过水上公园，沿水上北路、气象台路、营口道、赤峰道，经天津站及天津站后广场附近的居住小区，沿昆纬路、三马路、下穿天津北站及北宁公园，沿铁东路、穿过北环铁路，沿宜兴埠镇规划道路，过外环线后由地下改为高架沿津围公路前行，过丰产河后，由高架转为地面到达终点小淀，设华苑产业园区、天津工业大学、华苑、王顶堤、红旗南路、水上公园、水上北路、同安道、昆明路、营口道(与1号线换乘)、和平路、天津站(与2号线、9号线换乘)、华龙道、小树林、东三经路、铁三院、铁东路、张兴庄、宜兴埠、津围公路、磨床厂、王朝酒厂、小淀等共23座车站。
地铁3号线工程可行性研究报告已获得中国发改委批复，于2006年开工建设，预计2010年建成通车。
9号线
天津地铁9号线，暨津滨轻轨西段，西起中心广场，东至张贵庄，沿线途经海河东路、六纬路、光华路、津塘路、新立镇，已于2004年开工建设，预计2008年底建成通车。
规划线路
4号线
天津地铁4号线全长35.7千米，自引河北至张贵庄，沿线主要途经北仓居住区、白庙、天泰路、中山路及东北角、东南角、和平路、六纬路、津塘路、张贵庄、民航学院等，引河北预留去双街镇的接口张贵庄预留津塘轻轨的接口；东端增设东丽、万新支线，并设引河北综合检修基地，新立停车场(外环线外)等共设28座车站。
5号线
天津地铁5号线全长35.5千米，计划于2009年开工建设，2013年建成通车，设北仓、农药厂、津北制药厂、天穆砖厂、宜白大道、宜兴埠(与3号线换乘)、志诚道、建昌道、金钟河大街、真理道、靖江路(与2号线换乘)、东风立交桥、津塘公路、十五经路、下瓦房(与1号线换乘)、青少年活动中心、刘家房子、黑牛城道、西江道、印刷厂、振华毛纺厂、门道口站、张道口、大寺镇等共24座车站。
6号线
天津地铁6号线全长28.6千米，计划于2009年开工建设，2013年建成通车，设大毕庄、复印机厂、建昌道、北站体育场、北宁公园(与3号线换乘)、律纬路、黄纬路、河北大街、西站(与1号线换乘)、红旗北路、南运河、红旗路(与2号线换乘)、宜宾道、鞍山西道、天拖、王顶堤、红旗南路、迎风道、动物园、体育中心、李七庄等共21座车站。
7号线
天津地铁7号线为轨道交通外围线。线路由北辰区南淀风景区至梨园头，全长25.5公里，线路沿贺兰路、沙柳路、东江道布设。该线主要是为了加强城市外围东南部各大居住区间的联系，服务区域有丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区、会展中心以及卫南洼风景区。
8号线
天津地铁8号线与7号线相同，为轨道交通外围线。线路由小淀组团至中北镇，全长20公里，线路沿南仓道、密云路、芥园西道布设。该线主要为了加强城市外围西北部各大居住区、工业区间的联系，其服务区域有西横堤外居住区、铁东居住区、北仓工业区和铁东工业区。
http://www.tj.xinhuanet.com/2006-08/16/xin_040803161123921108772.jpg
这张就像法兰克福交通图了：（点击可以放大）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/8/8a/%E5%A4%A9%E6%B4%A5%E8%BD%A8%E9%81%93%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%8B%93%E6%89%91%E5%9B%BE.jpg 为了赚点积分我容易吗
:mad: :mad:
我觉得天津的策略是对的，大城市就应该多发展公共交通，防止像北京那样交通瘫痪 北方的经济金融中心迟早是天津的！！！加油！！！ 原帖由 wusongdahu 于 2007-11-24 02:23 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
北方的经济金融中心迟早是天津的！！！加油！！！
$汗$ $汗$ $汗$ 这么漂亮！！！！！！！！想赶快回去~~~~~~~~~~~~~$m12$ $m12$ $m12$ 已经做过啦，一号线就在我们家门口，吉利大厦那:D $支持$ $支持$ $支持$ $支持$ 看到天津终于有了变化， 心里那叫一个舒坦 救生圈 这个规划好庞大啊！！！我看100亿人民币也不止吧```$考虑$
有那么多钱么?
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