今天被表扬的是，手抖有好转，可是还是在换档的时候，注意力在离合啊，档上面，就没有怎么看前面，遇到前面需要左右稍微拐弯的地方，我就慌乱，急忙双手握方向盘，左右调整导致车子不稳，象醉汉一样。教练说，如果有polizei的话，看到我们这么开车，没有fahrschule的标志的话，他们肯定会让我们停车，做呼吸测试的$汗$ $汗$
[ 本帖最后由 fruchteis 于 2008-1-24 12:05 编辑 ]
换档的时候我的教练告诉我说是Gas-Kopplung,就是说档进位以后先给点油门，让发动机保持有动力，然后再慢慢抬起离合器。上坡的时候油门要踩的深一些
原帖由 shdahuang 于 2008-1-22 16:09 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
换档的时候我的教练告诉我说是Gas-Kopplung,就是说档进位以后先给点油门，让发动机保持有动力，然后再慢慢抬起离合器。上坡的时候油门要踩的深一些
$送花$ $送花$ $送花$
想想这样有道理啊，那我明天先试试，换好档后先抬右脚踩油门，然后再抬起离合，就这样的话车子吼的挺厉害的，而且我一脚油门下去，一般都超过2的，还要多练练左右脚啊
上坡今天吃到教训了，一定要踩住油门$汗$ ，这个记牢了
原帖由 shdahuang 于 2008-1-22 16:09 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
换档的时候我的教练告诉我说是Gas-Kopplung,就是说档进位以后先给点油门，让发动机保持有动力，然后再慢慢抬起离合器。上坡的时候油门要踩的深一些
补充一下，在换档之前就要给点Gas，尤其是在上山的途中换档，车子一定要在保持一定速度下才能顺利换档，如果本身已经开不动了，换到2档后，再踩油门也会熄火的。
而且换档真的不用看右手哦。我以前也是，换个档，紧张的什么似的，左手也把不好方向盘。后来开高速的时候，另一个教练教我怎么换档。首先回到空档，然后从空位出发寻找下一档。我以前是直接从1掰到2，2到3，以为这样速度快，其实是欲速则不达。按照教练说的做的，真的很有效。那个教练还说，开车要elegant，估计是看我太不淑女了$汗$ $汗$
原帖由 himmelblau 于 2008-1-22 17:33 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
补充一下，在换档之前就要给点Gas，尤其是在上山的途中换档，车子一定要在保持一定速度下才能顺利换档，如果本身已经开不动了，换到2档后，再踩油门也会熄火的。
而且换档真的不用看右手哦。我以前也是，换个档，紧张的什么似的，左手也把不好方向盘。后来开高速的时候，另一个教练教我怎么换档。首先回到空档，然后从空位出发寻找下一档。我以前是直接从1掰到2，2到3，以为这样速度快，其实是欲速则不达。按照教练说的做的，真的很有效。那个教练还说，开车要elegant，估计是看我太不淑女了
$送花$ $送花$ $送花$
在山上换档的时候, 教练说的和你一样,之前先给gas, 之前我还多虑了，以为这个只是用于上坡时候,平地开车不可以$汗$ 我好傻啊.
我也是直接掰, 1.2.3, 今天还有一次从2掰到3去了$害羞$
elegant的学,elegant的开吗? 估计这个教练也是elegant的教的, 我们驾校的口号是, 我们训练都是哈雷,戴伟森.........想想我自己练习的时候那又紧张,脸憋的红彤彤的那副傻样子:D :D
第5次, 1个fs
9点啊，为了避免象昨天一样,刚吃过午饭,肚子饱饱的去开车,注意力不集中,今天早上故意提早吃早饭, 早早就去了.
一上车教练就对我说，今天我们去oberwerth, 30区, 练习rechts vor links, 我一听, 脑袋哄的一声, 自己骂自己怕什么怕啊,迟早要练习的, 偏向虎山行了我:cool:
开出驾校不多久就到那个大名鼎鼎的右先左的小岛. 那里是居民区还有体育中心,freibad和好多体育俱乐部, 以街道窄小还2边停满了车, 紧凑, rechts vor links其多在驾校学生中出名........
哎, 今天头一次看到einbahnstr.的fahrverboten标记, 左边一个岔口有这个标记,直开过去吧, 马上又有这个标记,下面有个绿色自行车的标志. 教练说, 30区里，尤其是注意力要集中, 注意看各种交通标志,随时准备刹车, 换档.
直开,看到前面有横着的街道, 就出面 右先行的情况了，教练说,从远处看到后, 就减速, 把gas拿开,踩 kuppelung, 换到档, 踩bremse, 然后慢慢开到街口,当然这里就是有窍门了，前几天练习的山上用离合来摸索schleifpunkt试探着往前开,就用上了. 看到右边没有车过来,就连忙把kuppelung抬起来,给gas, 继续往前.
照他说的,听起来不难,可是我做起来就非常不连贯,手脚不怎么听话$汗$
[ 本帖最后由 fruchteis 于 2008-1-24 12:05 编辑 ]
下面是出现的问题:
1.这个油门, 我老是太温柔,不赶使劲踩,那车子哄哄的, 教练说,要有beschleunigung的感觉,我踩了油门也只有20-30....$汗$ $汗$
看来明天还是要猛踩油门, 坏了也是不是我的车
2. 看到前面有岔口, 右先行的情况下, 力马换档到1, 然后踩刹车, kuppelung抬起到中间左右,放开刹车, 用离合来控制车子以具小的速度前行, 然后利马又加速, 放开离合2-3mm后, 开几米后有继续换2档.
我现在坐在电脑前面能清楚地写出来,可是在车里的时候, 脑袋很清楚，可是手脚却慢半拍啊，好几次出现的就是, links blinken, 然后换档减速, 但是没有正确找到schleifpunkt......所以车子还是在前行, 太危险了$汗$马上就要sb, 打方向盘, 手忙脚乱, 乱的一塌糊涂
3. 在岛上绕了5-6圈, 还没有熟练,还是反应慢, 这个动作机械化和自动化都没有形成.....
今天开了90分钟,教练说，由于练习目的没有达到, 明天继续练习, 今天当做开了一个小时, 让我回家, 总结.
[ 本帖最后由 fruchteis 于 2008-1-24 12:05 编辑 ]
1.这个油门, 我老是太温柔,不赶使劲踩,那车子哄哄的, 教练说,要有beschleunigung的感觉,我踩了油门也只有20-30....
我也是总脚下留情，结果教练急了，自己踩下去了，之后猛批一通...
2. 看到前面有岔口, 右先行的情况下, 力马换档到1, 然后踩刹车, kuppelung抬起到中间左右,放开刹车, 用离合来控制车子以具小的速度前行, 然后利马又加速, 放开离合2-3mm后, 开几米后有继续换2档.
量化...
描述的好。
我现在坐在电脑前面能清楚地写出来,可是在车里的时候, 脑袋很清楚，可是手脚却慢半拍啊，好几次出现的就是, links blinken, 然后换档减速, 但是没有正确找到schleifpunkt......所以车子还是在前行, 太危险了马上就要sb, 打方向盘, 手忙脚乱, 乱的一塌糊涂
我也遇到过，现在想起来也在冒冷汗
再遇到这种情况，尽量慢速，有更多的时间来练习。多练几次到熟练。自信，有把握。
原帖由 pai 于 2008-1-23 14:08 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我也是总脚下留情，结果教练急了，自己踩下去了，之后猛批一通...
量化...
描述的好。
我也遇到过，现在想起来也在冒冷汗
再遇到这种情况，尽量慢速，有更多的时间来练习。多练几次到熟 ...
$握手$ $握手$ $握手$ 你已经开了几次了? 发现你很有经验的说
我也总是这么对自己说,要多加练习啊，宁可有教练在的情况下多练多练, 否则自己上路的话.........$汗$ $汗$
目前比较无聊，我只是在这儿班门弄斧。
开了22个学时了，还有10个sonder fahrt, 再要加上考前练习n,
不过定到下周考试： 理论加路考，这么紧张因为要搬家。
原帖由 pai 于 2008-1-23 14:33 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
目前比较无聊，我只是在这儿班门弄斧。
开了22个学时了，还有10个sonder fahrt, 再要加上考前练习n,
不过定到下周考试： 理论加路考，这么紧张因为要搬家。
加油加油啊$支持$ $支持$
一定没有问题的!!
第6次, 1fs
因为昨天在30区里,练习右先左不熟练, 动作生疏不连贯, 而且特别慢$郁闷$ , 所以今天的任务还是去那里继续练习
在这之前, 教练说在换档的情况下，车子不稳定,今天决定还是让我先练习8字, 这次一定要圆圆的8字, 他强调说
几乎8字用车子写了7-8遍, 他说差不多了, 然后又开到市中心的风景区$汗$ $汗$ $汗$ , 惨啊, 什么样的路都有, 上坡的，下坡的，绿色箭头右行的, 人行道, 30区, 50区, 双行道单行道....... 那个路窄和不平整啊, 就不一一说了, 教练说, 今天虽然动作慢,但是反映快,注意到路面情况, 有这个意识了$汗$ , 他是故意带我去那里练练感觉和胆子的, 我利马昏倒:( :(
晃晃悠悠地从市中心开出来,就上了bundesstr. 教练gas gas的喊, 我说 那可是下坡啊, 那里写着80呢， 我们能开40嘛? 你胆子小，好歹也装装样子给我开到60或者70嘛, 教练笑着说, 无奈只能继续踩油门, 等真的开到60了，觉得也还好,没有这么恐怖哦， 教练笑了.
开过TUEV了，教练说，那条路,就是我们考试那天要开的，去接pruefer上路,$汗$ $汗$
然后我们就绕了城区和bundesstr. 一圈回到昨天的30区, 继续开始练.
今天的手感和胆子明显比昨天好很多, sb也比较自觉, 过街等右先左的时候,虽然还有明显有减速后好加速迟滞的感觉, 但是教练说, 这个步骤已经熟练了, 别忘记左拐要抓大圈, 尤其要考虑到双行道的时候, 对面可能临时有车子突然开过来, 所以速度要控制好, 说到底还是离合最关键.
在那里绕了1个小时, 到10点50分我们就开车回驾校了. 一路红灯绿灯的变化, 从3-2-1, 又从1-2-3, 都挺流利的. 然后到驾校门口,倒车, 倒车的时候我只注意看左边的马路和车辆, 没有看后面.........
tabu啊, 教练说, 今天他非常满意, 可惜最后这一招, 大打折扣$汗$ $汗$ 末了写了一个字条给我, 倒车的时候,unbedingt要向把头往后转, 看后面的车辆和车距$汗$ $汗$
他说, 他带过的学员里面, 最好的在那个30区了开半个小时就好了，最差的呢，到目前为止是开6个小时. 那我问，明天我们还有必要开那里么?应该没有了， 如果我自己觉得不熟练的话, 当然在考试之前还要练习的, 把那个减速加速之间的停滞时间变短点
我就开心的回来做总结了;) ;)
字大点看起来舒服:cool:
一直搞不懂，为啥要开8字形呢，我都没练过。
昨天夜车开到附近一个城市里，单型道，自行车道，人行道，一会30区，一会上了vorfahrt，红绿灯，交通标志也是复杂的很。头晕$郁闷$
原帖由 himmelblau 于 2008-1-24 12:00 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
一直搞不懂，为啥要开8字形呢，我都没练过。
昨天夜车开到附近一个城市里，单型道，自行车道，人行道，一会30区，一会上了vorfahrt，红绿灯，交通标志也是复杂的很。头晕$郁闷$
$送花$ $送花$
晚上开车一定要清醒, 注意力集中, 这个很费精神的，尤其是对我们新手来说, 好好加油啊， 还有几次练习机会, 放轻松, 相信自己啊$送花$ $送花$
教练说在lenken的时候,让我能做到把周围的bordstein全部干净的一点都不蹭到$汗$ $汗$
而且这样练习后，我自己觉得把握方向盘有感觉了，之前这个拐弯大概要向左或者向右打多少角度.
教练也数落我, 太不自信了， 我说那不是不自信, 是unsicher, 如果面对陌生的街道和环境, 就有点慌的$汗$ $汗$ $汗$
原帖由 fruchteis 于 2008-1-24 12:11 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
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晚上开车一定要清醒, 注意力集中, 这个很费精神的，尤其是对我们新手来说, 好好加油啊， 还有几次练习机会, 放轻松, 相信自己啊$送花$ $送花$
教练说在lenken的时候,让我能做到把周围 ...
还好考试的时候是在我住的这个城市，道路简单，没大城市那么复杂。;)
开夜车很费眼神倒是。而且在没有路灯的地方，后视，外视什么都看不到了，感觉很奇怪。
今天终于理解了什么是gerade parken。就是如果别的车都是呈30度角倾斜的，你的车也得和别人平行，不能自己保持90度角。好几次连parken，教练都说我
没有gerade，其实我是gerade，是人家停歪了。真是参照物不同，结论不同啊~~:D
原帖由 himmelblau 于 2008-1-24 12:17 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
还好考试的时候是在我住的这个城市，道路简单，没大城市那么复杂。;)
开夜车很费眼神倒是。而且在没有路灯的地方，后视，外视什么都看不到了，感觉很奇怪。
今天终于理解了什么是gerade parken。就 ...
我们城市也不大, 是有名的stadt der roten ampel, 有人算过啊, 每30米就一个红绿灯$汗$ $汗$
那看不到的时候, 怎么办啊 ? 教练有说方法么?
那个参照物不同结论不同,有个成语来着, 想不起来
远看成岭侧成峰好象也不对啊$郁闷$ $郁闷$
原帖由 fruchteis 于 2008-1-24 12:37 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我们城市也不大, 是有名的stadt der roten ampel, 有人算过啊, 每30米就一个红绿灯$汗$ $汗$
那看不到的时候, 怎么办啊 ? 教练有说方法么?
那个参照物不同结论不同,有个成语来着, 想不起来
远看 ...
那么多红绿灯啊。。。不过考试的时候，多几个红灯，也可以拖延时间呢;)
看不到就看不到呗，注意力集中在前方，反正如果后面有车超你，肯定是打车灯的，你能看见他的。就是后面没车的时候，一片漆黑，觉得感觉很奇怪。而且我习惯看外视镜来判断自己是不是在车道正中，晚上就只能凭感觉了。
我怎么觉得你们开的时间怎么少啊！？
我开了很长时间的。$郁闷$
原帖由 fruchteis 于 2008-1-24 12:37 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我们城市也不大, 是有名的stadt der roten ampel, 有人算过啊, 每30米就一个红绿灯$汗$ $汗$
那看不到的时候, 怎么办啊 ? 教练有说方法么?
那个参照物不同结论不同,有个成语来着, 想不起来
远看 ...
这样好呀，我的教练跟我说过的，如果在快要到红绿灯的时候变成黄灯了，那就停下等，这样能浪费一点时间，嘿嘿，不然45分钟不是太容易出错了:D
原帖由 fruchteis 于 2008-1-24 12:11 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
$送花$ $送花$
晚上开车一定要清醒, 注意力集中, 这个很费精神的，尤其是对我们新手来说, 好好加油啊， 还有几次练习机会, 放轻松, 相信自己啊$送花$ $送花$
教练说在lenken的时候,让我能做到把周围 ...
恩，倒车一定要回头看的，而且倒车的时候，要maxi lenken
原帖由 Spiesser 于 2008-1-24 16:10 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我怎么觉得你们开的时间怎么少啊！？
我开了很长时间的。$郁闷$
我才刚开始练习，新鲜劲大:) :) :)
你别着急，这里好多人说，有个麻木阶段的， 等这个阶段过去，胜利就在眼前了，
一起加油加油$送花$ $送花$
原帖由 小草青青 于 2008-1-24 22:12 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这样好呀，我的教练跟我说过的，如果在快要到红绿灯的时候变成黄灯了，那就停下等，这样能浪费一点时间，嘿嘿，不然45分钟不是太容易出错了:D
$支持$ $支持$ 谢谢小草mm，
就是要不停的换档，嫌这个麻烦;) ;)
原帖由 小草青青 于 2008-1-24 22:13 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
恩，倒车一定要回头看的，而且倒车的时候，要maxi lenken
$握手$ $握手$
对啊，可是我老忘记$汗$ $汗$ 以后一定改过来:)
本来今天和教练约了9点的，8点半他打电话过来，他哥哥s了，去参加葬礼了，改约了周一
今天开得不错，侧停perfekt，我自己都很意外。
不过犯了个白痴错误，在STOP Schild那块虽然减速到差不多是0，但是刹车没有踩到底，车身没有完全停止，就不算真正的STOP。如果考试中犯了这种错误是要马上被枪毙了。要是为了这个没有通过考试，我要买豆腐撞死了。:(
写在这里，以此为戒。
原帖由 fruchteis 于 2008-1-25 09:07 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
本来今天和教练约了9点的，8点半他打电话过来，他哥哥s了，去参加葬礼了，改约了周一
教练心情还是蛮重要的，有时候也能影响学生。开车时候多多跟教练砍大山。
原帖由 himmelblau 于 2008-1-25 11:29 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
今天开得不错，侧停perfekt，我自己都很意外。
不过犯了个白痴错误，在STOP Schild那块虽然减速到差不多是0，但是刹车没有踩到底，车身没有完全停止，就不算真正的STOP。如果考试中犯了这种错误是要马上被枪 ...
$握手$ $握手$ $握手$ 引以为戒
原帖由 pai 于 2008-1-25 13:47 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
教练心情还是蛮重要的，有时候也能影响学生。开车时候多多跟教练砍大山。
是的，安全指数高低可是全靠他的
侃的啊，估计已经好几座小山了，;) ;)
我学车不敢和教练乱砍，注意力怕不集中开错了，只能在红灯的时候和他聊聊，平时路上他也不和我说话，只是发口令$汗$