schatten 发表于 2008-9-12 09:47

求教ERP和精益管理的区别是什么?

我看了看这两个,觉得本质是一样的,不知道实践中这些都有什么区别。
陶江虎曾经说过Posche就是精益管理的,那和ERP的区别是?

还请各位高手赐教解惑$送花$

陶江虎 发表于 2008-9-12 11:07

这是两个不同的概念。

ERP的全称是Enterprise Resources Planning,就是企业资源规划,实践中谈到ERP,
往往就是只ERP系统。熟悉的大的有SAP, Oracle, 小公司有比如Farbasoft。这些提
供的是对企业Geschaeftsprozess的一个IT方面的实现。

所谓的精益管理Lean Management实际上是从精益生产Lean Production衍生出来的,
主旨差不多就是零浪费,就是说企业Hierarchieebene要根据企业不同改变,最多不
宜超过5个,以减少中间的buerokratie。不过Lean Management实现的难度比lean
production大许多,太多政治因素在内。

个人理解好的ERP系统是对Lean Management的一种 IT umsetzen。关系仅此而已。


Porsche一直标榜自己是lean production最厉害的,但是按照他的产量。。。赫赫,
只能对porsche笑笑算了,看看toyota每年的产量还能那么lean,就知道Lean production的开
山祖师不是盖的。

插个题外话,现在经常讨论中国的lean production的前景,说是近10年会达到一个
高潮。可是个人是看衰这行的。根据现状,国内的目标还是怎么production,如何
提高产品档次,而不是怎么减少prozess的浪费,这点在国内招几个农民工就能解决
生产成本了,不用那么搞lean,lean 这种东西是需要文化和制度来配合的,个人感
觉国内时机还没到。可能我是看低中国发展的速度了,呵呵,个人观点,如有雷同,
万分荣幸。

hankerwu 发表于 2008-9-12 12:14

有点意思。
正在等待daimler的lean production的实习合同,借此要多了解一下。
不过依个人浅见,porsche 的lean 和它的产量应该没有直接联系吧。如果porsche 也像vw一样批量生产,那就不是porsche 了

陶江虎 发表于 2008-9-12 12:35

不是说porsche 要像vw产量那么大,而是说如果他的产量像vw那么大,他就不可能像toyota那么lean。产量一扩大,他anlagenkapazitaet就要扩大,sicherheitsbestand, puffer等等很可能都要相应增加,JIT,JIS难度增大。。。跟TPS没有可比性,还吹的那么好听。

fj130201 发表于 2008-9-12 13:29

原帖由 陶江虎 于 2008-9-12 13:35 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不是说porsche 要像vw产量那么大,而是说如果他的产量像vw那么大,他就不可能像toyota那么lean。产量一扩大,他anlagenkapazitaet就要扩大,sicherheitsbestand, puffer等等很可能都要相应增加,JIT,JIS难度增大。。 ...


Arbeitest du in Abteilung Lean?

Eye2eye 发表于 2008-9-12 15:21

回复 地板 的帖子

我的论文也是关于 lean production。其实TPS的最终目的是通过各种方法(Kanban, Kaizen, JIT,TPM..) 来提高员工积极性,提高产品质量,客户满意度以及减少生产成本。 关于产量 TPS的准则是 pull system 也就是 只生产客户所订购产品,不提倡überproduktion。对于汽车生产行业来说 one pice flow 还是要比 massenproduktion要好很多的。产量当然也要看客户需求,超产也是一个浪费。
我和楼上的一个同志的观点有点不同,我觉得国内很有潜力发展 lean production 当然只对于比较合适的行业 比如机械,汽车制造业。农民工也要发工资的,其对于人事管理,人员面积消耗 都是问题,如果可以减少成本为什么不用好方法呢。lean Production的另一个精髓,减少一切可以减少的浪费,比如员工直立完成取货的工作,但是通过屈身完成也是一种浪费( Bewegung nicht wirtschaftlich),这个也可能延长2秒的产品流程时间啊) 如果一个公司想要有竞争力,为长远利益考虑的话,就不会认为只雇用廉价劳动力就是减少成本的。相反我有廉价而且高素质员工和优秀的流程和产品质量,这样才能保证在市场竞争中占有利地位。
我觉得生产物流在国内还是很有前景的,它也可以带动一大批相关企业的兴起,比如说externer Logistiker Diensleister, 专业仓库管理公司,专业配送公司(因为未来企业本身将不会有仓库了,仓库将交给专业仓库管理公司或者DSL)。
当然一个好的公司一定是需要好的IT进行支持的。未来的形势是 供应商,企业,客户 将拥有相互联系的Resources system, 这一方面中国可能要差点。

Eye2eye 发表于 2008-9-12 15:30

原帖由 hankerwu 于 2008-9-12 13:14 发表 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
有点意思。
正在等待daimler的lean production的实习合同,借此要多了解一下。
不过依个人浅见,porsche 的lean 和它的产量应该没有直接联系吧。如果porsche 也像vw一样批量生产,那就不是porsche 了
单个生产 和 批量生产的区别。 如果Posche 做到Lieferteuer100% 那样他就完成了要求,产量本身得看客户需求。 Lean Production的一个好处是 单个产品生产, 在生产过程中质量检查比较容易控制。 批量生产一旦发现一个产品出现问题就得把这批生产的所有产品进行复查,将延误很长时间
Lieferteuer, Qualitaet, Kosten
我觉得 Lean Production 很好!!

cmgydr 发表于 2008-9-12 15:33

陶江虎来自捣浆糊 ?$汗$ $汗$

Eye2eye 发表于 2008-9-12 15:45

回复 沙发 的帖子

Umsetzen lean management 的确需要很长时间,但是 它的精髓太庞大, 我认为有一点也比没有强,结果都是由一点一点过程积累起来的,也许中国企业需要一种思想意识,廉价劳动力最终还是会成为历史。 TPS发展好几十年,但是人家到现在仍在研究更好的突破。 希望也看到一天,中国的企业文化被全世界学习的一天。。。。

miamiaduo 发表于 2008-9-12 15:54

Fünf Schlüsselprinzipien der "Lean Production"
1. Dezentralisierung und Verlagerung von Aufgaben und Verantwortlichkeiten auf die direkten Wertschöpfer.
2. Behebung von Mängeln und Problemen sofort. Erfassung der Ursachen, Vermeidung der Wiederholung.
3. Umfassendes Informationssystem
4. Arbeit in Gruppen mit hohe Autarkie
5. Betriebsklima: gegenseitige Verpflichtung, Qualität der eigenen Arbeit.
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