Continental, LUK以及Rexroth,该如何作比较呢?
Continental, LUK以及Rexroth这3个公司而我是学Maschinenbau的,汽车方向. 可以做Konstruktion或者用MATLAB/Simulink做计算方面,另外对Motor方面的Untersuchung也挺感兴趣
做完实习后也打算顺便在公司写论文.虽然现在还没工作.不过从长远考虑的话,或者说毕业后能留在公司工作的角度看.
哪个公司更适合发展呢?工作环境和薪水方面比较的话呢?有了解的朋友吗?
[ 本帖最后由 fish_fish 于 2008-10-7 14:03 编辑 ] 从工资角度Rexroth是IG Metall的，新人在Lohr am Main的工资基本是ERA 9加10%的leistungszulage。有35小时，也有40小时的。一年可以有个45K左右。
Conti是IG BCE的，工资待遇普遍比Metall的低。新人多是40到42K的工资。
LuK什么组织都不是，新人工资3000多些，一年13个月，40k肯定有的。
工作上，钱越少的节奏越快。 自然是rexroth，我是不想深搞液压，否则rexroth是首选。 为什么呢? rexroth业界也算翘楚
bosch的福利待遇一向都不错，工作环境我知道Lohr am Main是不错的，我去参观过。
schaeffler对中国人好像不怎么样，你考古一下，我印象里口碑是不怎么好的。
至于大陆。。。。都给schaeffler吞了三分之一了，8过被吞之前也比不上bosch滴 实习还是工作呀？
实习的话还是选Rexroth吧，福利不错
哪个Standort？
Elchingen那边稍微抠门一点，中午午饭实习生没有优惠，各种zuschuss也不按Bosch Gruppe走，也就是说，福利比起其他Standort稍微差一点。
Luk是Schaeffler名下的，不是很了解。
工作的话，我觉得还是Conti和Rexroth很难说
工作氛围，发展前景，工作自由度和对外国文化的包容程度，Conti更胜一筹
Rexroth搞液压的话（Elchingen）福利超级好，Bonus很多，其他Standort应该跟Bosch其他子公司差不多
总体来说，Conti福利不如Bosch，但是对外国人包容程度比Bosch好，即：在Conti你不会有自己是外国人的感觉，全说英语也没有问题。而且Conti不在乎你以前的学业技术背景，只在乎你以后能提供什么。Bosch比较传统一点，用同事的话说，Rexroth是典型的德国企业，还算不上international Rexroth确实是好公司..但是从事的技术范围是不是稍微狭窄了点呢?只是液压吗? :) 一个很简单的办法，三家都申请了，拿到offer，都去面试一下，切身感受一下环境，自己再做比较。 之前都面了...呵呵.上来问下同行的意见.因为面试只是短暂的.感受的东西也不多.:) 面试嫩没要求参观啥的？没找机会和里面工作的人随意聊聊？