我今天练了1个小时,没有昨天2个小时感觉好
我的是6月23号到期,也到最后阶段了,我们共勉吧
明天放假,我后天有一小时车.我基本差不多了,主要是狗脑子不长记性
总是做对的又重新做错,还注意力不集中ING...
并且昨天我左拐前方有来车俺没有让...
俺就是一再重复地坚持地顽固地要犯同样的错误,死也不改....不知教练是不是会因此认为中国人全像我一样笨呢?
咋悲观了，大概我们几个会的少，还是比较乐观滴
{:5_347:}雨蒙荷 好可爱哦。
别灰心了，因为我们是初学嘛，都是0基础的，大不了就多练几个小时呗，安全行驶是最重要的了。{:5_332:}
回小猪，夜间行驶我也没有开过，心里很虚的呢，到时候只有听教练的指挥了。{:5_456:}
我这人也是个不长记性的人呢，只有被教练强烈谴责后，才有点印象的说。{:5_340:}
5月17日 阴 第 37学时--------------60分钟 （夜车、市内）
今天第一次开夜车练习，上一段高速送一个MM回家后就只在市内转。感觉和白天开车一样，没有什么需要特别注意的。可能是21：00-22：00这段时间市内的车少的缘故吧，还没有遇到对面车刺眼的灯光，加上行人也少，全神贯注的只是需要看路牌，然后严格按规定的时速开。今天全程做到了没有超速，RVL 也做到了，在一个死胡同里掉头也做的很好，总之教练今天很满意。{:5_320:}
好厉害啊！！ 夜车要3个学时呢，路边停满车的小胡同开的咋样？
回小猪，如果总是按限速开的话，我觉得和白天开车没有什么两样。只是晚上精神要高度集中，眼睛总是张得很大的，生怕错过了什么动静没有及时反应。{:5_319:}
在路两边都停满车的小胡同里开，我觉得关键就是保持好与两边车的车距，保持在马路中间行驶就行了，然后就是眼睛密切留意马路两边的动静，一有行人出现或者车辆启动的话，就保持高度警惕，或者减速慢行、或者暂停一下。{:5_332:}
5月18日 阴 第38学时 ------------75分钟 （市内+P车练习）
今天还是在市内转悠，缺点是，有2次在两边都停了车的路上会车的时候，边距估计的不够，与停放在路边的车挨的太紧，被教练踩刹车看现场。{:5_456:}教练说，如果马路不够会车的话，必需停下来等待！！我心想，停在路边的车是一辆接着一辆的，要想停下来等，也没有位置啊。{:5_312:} 不知道有经验的XDJM们遇到这种情况是怎样处理的呢？{:5_350:}
今天是第二次练习P车，上次因{:5_456:}为P的太好，只练了4次就没练习过了，今天P的老是不达标。总是两车相距太远！！需要调整！！{:5_352:}自我感觉是开始倒车的时机不对，应该稍微再向前挪动点才开始后倒车，这样就不会出现倒进去后与参照车距离太远。{:5_371:}感觉P车还需要再练习。
你们都快考试啦！！！{:2_225:}
本帖最后由 skype3 于 2010-5-18 20:43 编辑
铜锣湾，你也很快了啊，一起加油吧！！
我这里的学费很贵，估计到考试的时候我总数要过3。5K欧了。{:5_392:}{:5_386:}
铜锣湾，你也很快了啊，一起加油吧！！
我这里的学费很贵，估计到考试的时候我总数要过3。5K欧了。{:5_392 ...
skype3 发表于 2010-5-18 20:42 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
怎么会这么贵，你一共不才37个stunde吗现在？
本帖最后由 skype3 于 2010-5-19 19:03 编辑
回铜锣湾，37个学时没有错，但是每个FS 是按45分钟基数算的嘛，我新驾校每1个NFS是44欧，SFS是55欧。而我每次基本上都是60分钟或者120分钟，所以，37学时实际上就不只是37个FS了。加上我换了个驾校，就等于报了2次名---交了2次报名费各120欧啊。{:5_334:}
上星期又刚转了账，NND每次交钱都没有低于1K的。{:5_337:}
5月19日 雨 第39-40学时 ---------------120分钟 （高速+市内+P车练习）
今天新练习了“一”字形P车，不是很难，但也要有一定的技巧才能P好。总结起来基本上也是3步：
1.要P车时打灯，慢行到P位的前辆车旁，以2车的尾巴基本平行为准。
2.方向盘向右打一圈（360°）后开始后倒车，直到车头与前车尾成45°后方向盘往左边打到底，缓慢后倒直到车身与路基平行。
3.调正方向盘成直行方向，然后再缓慢向前调整与前车的车距。
然后在市内转了一圈后就出郊外、上高速。
教练给张CD做考前理论问题的准备的。回家放了看看，都是在理论题库里讲到的，也没有什么特别的。
今天知道我的时间还早,而且初步约了6月10号考,轻松愉快
我的教练根本没线过什么CD!!气得我,,
{:2_229:}你的好贵啊，你们都快考试了，俺的还没消息呢。{:2_232:}
5月20日阴 第41-42 学时--------------90分钟 炒剩饭（AB+市内+P车练习+掉头）
今天的重点还是P车练习，“一”字型和“T”字型的混合一起练习，想想这个P车练习，直到今天我才只练过3次！{:5_312:}前2次分开练的，今天到一起练习，才更明白了2者P车时的不同点。{:5_331:}
原来2者最大的问题（区别）就是倒车前与参照物车辆的边距问题。因为之前还没有注意到这点，导致P车后需要再次调整！（往往是离路边太远或者位置不正，需要再右轮到底退+左轮到底稍退，然后再正轮向前微调到位）{:5_334:}
关键：1.“一”字P车：与右边参照车的边距不需要太远距离，估计50cm就够了，待2车尾基本在一直线时，右打方向盘1圈，后倒车，到车尾与路基成45°，左打方向盘到底，后倒车，直到车身与路面成直线，再方向盘回正+向前直微调。
2.“T”字P车：与右边参照车的边距至少要在1m-1.5m 左右，待车尾与参照车的边缘在一直线的2边时，开始右打方向盘到底，后倒车，到车身与路基成水平时，回正方向盘再后倒车。
到自己弄清楚了区别后，再练习时就发现容易多了。{:5_338:}
等教练对P车满意后，就到市区内去转悠了，转过了无数次，也没有什么问题了，出了50区就奔郊外、上高速了。
今天进高速的时候，做的不是很好，教练说我SB太早、太多了！{:5_352:} 一定要在加速道上速度上来以后再打灯、SB、并道！{:5_317:}好吧，下次上高速一定要淡定！！
才上了高速没有2分钟，还没有开够隐的时候，教练就指示在下一个路口下了。{:5_456:}还以为他会让我再练习一次上高速呢，谁知道就直接回市区了。{:5_350:}又小转了一下，掉了个头就提前5分钟收工了。{:5_339:}{:5_337:}
你們咋天天練車啊？真好啊。{:2_228:}
你这两个倒车跟我教练教的都不一样，你倒的顺利吗？
我的方法在我那日记里详细的写咯。太长了，不再重新比较咯。
今天我教练SICK了,,害我太阳底下白等15分钟~
{:5_331:}回小猪，我今天就是这样按教练的方法P的。{:5_371:}
之前我也想按图上的方法去P，但是，每一步都是按教练的意思去做的才能得到我教练的认可。{:5_388:}
我觉得第一次我按自己学的方法P的较顺利些，而且能一次到位，要不然，那次怎么会只练4次就没有再练了？
哎，现在我也不知道该不该听教练的，自己又没有机会单独练。
我也是下周要考试呢。{:5_381:}
{:5_327:}别生气了，雨蒙荷。改天你也还他一个礼物就是了。{:5_387:}
小猪啊，我刚才又回过头去翻了你的帖子，你记的关于“一”字P车的方法，和我教练教的还真的完全不一样呢。{:5_456:}
主要是4个要领，记住就非常
容易趴了，只要车后面有1米以上的富裕就可以轻松趴车了。首先打右转
灯，让后面车知道你要趴车了，车开到前面去，与
前面的车平行，右转头正好是前车的后门，间距半米以上，免得刮到，
然后向左打死轮倒车，到45度时，轮子打直往后倒，当右镜与前车左侧
一致时，右打死轮慢点倒，直到右镜看到所有马路牙子，就倒好了，
有3次后面有来车，按照这个步骤很快就入位了。
你的第一把方向是往左打到底的？？？这是指右边“一”字P车的吗？？？{:5_456:}但是我教练教的第一把方向盘是向右边打360度的啊。{:5_362:}怎么会方向完全不同呢？？？难道你这是左P车？
还有就是你开始打方向盘的位置是“右转头正好是前车的后门。。。。。”难道是说你的车头刚好是前车的后门位置？
请小猪正解。谢谢先。{:5_336:}
嗯，我教练就是这么教的，机械性强，到位率特别高。就是停到右面一辆车
的后面的方法，所谓的平行趴吧。“右转头正好是前车的后门“ 指的是第一个
状态，在倒车之前的状态，不清楚吗？ 就是，脑袋朝右边转，这好与前车的
后门平行。
那你下周也考试啦，很快嘛，你要参加模拟考试吗？
其实我觉得铜锣湾发的图的第一张比较好，因为前车和自己的车的尺寸不同，
还是以车尾对齐为准比较好。
右侧趴车嘛，就是
1. 逆时针到底，倒车，直到45度
2. 顺时针1圈半，轮胎打正，倒车，直到右镜与前车左侧对齐
3. 顺时针打到底，倒车，直到右后镜看到马路牙子。
恩，教练没有说要模拟考试的，其实我更希望能有个模拟考试，好让心里有底呢。{:5_383:}
5月21日 晴 第43-44 学时---------------90分钟 （市内+高速+掉头)
还是全面复习。
今天的问题还是在上高速时的加速并道的时机问题。 教练对于我总是在想着并道的问题抓狂！！！又说SB太多次了，没有必要多次再看。{:5_362:} 然后又是马上下高速，停车，画图！{:5_390:}
1.一定要在速度加到了约90-100km/h时，再3看-打灯-SB-并道。否则，低速时并进去很危险！{:5_371:}
2.并道时要斜线并入，不要突然拐进去！！（这个缺点我倒没有）
其他的还好，坡度起步也没有熄火。
估计明天还是继续高速练习，自我感觉也是上下高速练的太少，就像P车，到至今就只练过3次，每次4次！{:5_368:}
开车不就是个熟练活嘛，我又不是神仙！{:5_368:} 感觉花了那么多的钱学练习到的东西太少！{:5_368:}{:5_313:} 如果拿到证的话，只有拿自己的车多练习了。{:5_345:}
这年头，无处不黑啊。{:5_309:}{:5_337:}{:5_382:}
我们怎么就没有小猪那么好的运气碰到那么好的教练呢？？？？？{:5_390:}
问了教练关于3看，教练也说，不用老是3看，比如左转或左并道，就是先看
中镜，再看左镜，再SB，根本不用看右镜。
那你周二就考试了啊，就今天最后一个练车机会了，那考试的时候动作慢点儿
吧，几天不开，会生疏些的。。。考试前有没有再约1个学时热热身？可能的
话先热热身吧？
谢谢小猪的关心！{:5_336:}
恩，考前约了30分钟练习。{:5_342:}我们一起加油吧！！天使保佑，希望到时候自己一定要沉着、冷静！{:5_381:}
本帖最后由 skype3 于 2010-5-22 17:34 编辑
5月22日 晴 第45-46学时 -----------------90分钟 （总复习+掉头练习）
全面总复习，所有不同的路况都走了一遍，又新练习了一种掉头方法。（之前的掉头方法是找块空地，T字倒车后掉头）
这种新方法就是----沿着转弯的胡同右边沿倒车，直到合适的位置掉头。这种方法在运用的时候比较灵活，一定要注意行人和街道的走向，及时、适时的调整方向盘的弧度，最好使车身始终与路沿保持平行的状态，缓慢后倒。
关于并道，需要重点注意的是：1.不要急着换道、并道。之前一定要在3镜中看清楚情况，如果情况允许，再打灯-SB-并道（换道）
2.转弯后的并道：尽量使用右边的车道转弯（如果有几条平行弯道的话），转弯后也一定要弯到自己相对应的车道上来，如果遇到特殊的道路，转弯后需要马上并道的话，也不要着急，等弯道全部转完后，还是冷静的在自己的道上慢行，然后观察情况，只有在情况允许的时候才打灯-SB-并进去。
3.在KAB上：遇到有时候刚进KAB，车还在最右边的道上，但很短的前面就是下一个出口，而你要的是直行，没有选择，必须要左并道。这时候，即使左道上的车多，但是也要打灯示意--观察到后面的车在减速让行后，就果断并进去。
又特地问了教练，是否我们驾校也有考前模拟考试，教练说：没有！{:5_367:}
我的驾校真的是铁面无私啊，那么考试也就只有靠自己的实力和运气了。{:5_323:}
最后愿上帝和天使保佑我们每个考试的TX一切顺利吧！{:5_315:}{:5_342:} XDJM们，加油！{:5_342:}
{:5_346:}