SKing
发表于 2014-9-28 21:32
年轻人有上进心是好处,不过你有点儿低估德国汽车的OEM了。德国的OEM都是是很难进的。德国要拿到手4w USD税前要快8w了,以你目前的资历希望非常小。在德国的日本人并不少,在德国的任何一个OEM包括BMW在内招一个日本人或者任何国籍和经历的都不难的。BMW是最近几年最受欢迎的雇主。也就是说在德国想进BMW估计比在日本想进丰田要难。如果没有很特殊的专业技能要求,在德国任何一个OEM的任何一个职位都会有好几十个人申请,这好几十个人最少都有硕士头衔,有的甚至有十几二十年的相关工作经验。竞争是很激烈的。
gunma123
发表于 2014-9-28 21:47
dgr123 发表于 2014-9-28 19:31
我是ESSLINGEN的,但不是汽车专业。
给楼主个提示: Porsche比BMW更好。。
今天刚好查了Ess这个学校的情况,德语很难,逐字查阅的。
我在日本读的就是汽修,但因为收入太低而没有选Grease Monkey这条路。
(在日本,做汽修的年薪税后不到25000USD)
我数理化不好,汽车知识一般,但英语不错,才拿到比同龄日本人更好的职位。
其实我是想进德国大企业镀金,用有限的汽车知识和语言能力做对亚洲的业务。
不是不可以从低做起,而是我觉得无法重来一次。
完全没有想要炫耀的心理,自己几斤几两很清楚。
想问
1 为什么保时捷会更好?
2 双轨制的成绩突出指的是数理化,还是汽车?
3 在德国,做汽修的收入是不是也很低?
谢谢你的回复,希望可以和你多交流。
gunma123
发表于 2014-9-28 21:50
SKing 发表于 2014-9-28 22:32
年轻人有上进心是好处,不过你有点儿低估德国汽车的OEM了。德国的OEM都是是很难进的。德国要拿到手4w USD税 ...
多谢指教,说的我都想放弃了。
如果我在德国读汽修,会不会进OEM的几率更低(相较一般汽车专业)?
sadbird
发表于 2014-9-28 21:50
其实我建议你回日本发展,哈哈
gunma123
发表于 2014-9-28 21:50
chinapope 发表于 2014-9-28 21:48
LZ,年轻人要爱学习啊,万事开头难。
光在德国工作(技术工人)几年,就能回国创业么?
多谢指教。
想镀金是真,想回国招摇撞骗倒是完全没有。
gunma123
发表于 2014-9-28 21:54
浩瀚星空 发表于 2014-9-28 20:04
听你这话,家里应该还是有资本的,那就更该回国创业了,在这边学的东西,积攒的经验不一定就对你回国创业 ...
本人的旅日同学们回国时月薪税前5000(因为没有日本工作经历).
像我的话,回国税前应该可以到8000甚至是一万。
如果真的回国创业的话,我会选择去广州接一接地气(2年)。
27 or 28开始做点自己想做的事情。
毕竟在日本看到很多国内汽车行业没有的东西,
拿回去的话,市场还是蛮大的。
我父亲跟我说的和你的建议很相似,
他也认为德企,哪怕是BMW的经历其实并不那么重要,哈哈。
谢谢你的回复。
gunma123
发表于 2014-9-28 21:54
fusion 发表于 2014-9-28 20:03
我不是很清楚你为什么一定要进BMW。但有一点要搞清楚,BMW的车和BMW公司完全是两码事。我是BMW车的粉,我 ...
不一定非要BMW。
能够有好的Career,别的公司也可以的。
56978
发表于 2014-9-28 21:56
gunma123 发表于 2014-9-28 22:54
不一定非要BMW。
能够有好的Career,别的公司也可以的。
Toyota
gunma123
发表于 2014-9-28 21:57
duisburgerjj 发表于 2014-9-28 19:49
楼主父母建议回国创业的建议很中肯,国内机会很多,当断不断,错失机会你会后悔的。你的背景可能会让你在德 ...
分析得很好,我很佩服。
五年前我旅日时也觉得五年后的今天国内的机会会变少,
但其实,直至今日国内的机会还是很多的。
回国发展固然不失为一条光明道路,
但我还是想(固执的)、要不要在30岁前再为自己积累一段德国的经历。
很谢谢你的分析,讲的很彻底,和我想的很接近。
gunma123
发表于 2014-9-28 21:58
56978 发表于 2014-9-28 22:56
Toyota
Toyota是我非常敬佩的公司。
我和这个公司,还有那么一点历史(或是过节),哈哈!
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