我觉得很好的背景。很多公司跟日本很多合作的 起码我们公司就有 挺多有日本背景的同事。汽车我不了解 但机械方面跟日本有合作的公司还是不少
gunma123 发表于 2014-9-27 00:00
为什么这么说？
我不是很清楚你为什么一定要进BMW。但有一点要搞清楚，BMW的车和BMW公司完全是两码事。我是BMW车的粉，我从第一辆车到现在的车，包括自行车都是BMW，但BMW这个公司对我来说和其他公司没有区别，并且不是我首选那批
gunma123 发表于 2014-9-26 23:15
既然你讲了这么多，我们也可以聊聊。
其实父母催我回国，希望我趁年轻创业。
听你这话，家里应该还是有资本的，那就更该回国创业了，在这边学的东西，积攒的经验不一定就对你回国创业有帮助，更别提为个学位读几年书了，多少时间成本啊
flytothegermany 发表于 2014-9-28 18:01
为什么这么说？我在网上一直找韩语相关的工作，都没找到……
汽车行业要找有技术背景，加懂韩语日语
gunma123 发表于 2014-9-26 23:15
既然你讲了这么多，我们也可以聊聊。
其实父母催我回国，希望我趁年轻创业。
LZ，年轻人要爱学习啊，万事开头难。
光在德国工作（技术工人）几年，就能回国创业么？
我i猜LZ的真实想法是，进BMW镀个背景，回国忽悠吧。
fusion 发表于 2014-9-28 20:49
汽车行业要找有技术背景，加懂韩语日语
像我这种家里有娃的，必须下午3点下班的，不能时刻准备出差的人，有技术背景加韩语母语也不好找工作…
年轻人有上进心是好处，不过你有点儿低估德国汽车的OEM了。德国的OEM都是是很难进的。德国要拿到手4w USD税前要快8w了，以你目前的资历希望非常小。在德国的日本人并不少，在德国的任何一个OEM包括BMW在内招一个日本人或者任何国籍和经历的都不难的。BMW是最近几年最受欢迎的雇主。也就是说在德国想进BMW估计比在日本想进丰田要难。如果没有很特殊的专业技能要求，在德国任何一个OEM的任何一个职位都会有好几十个人申请，这好几十个人最少都有硕士头衔，有的甚至有十几二十年的相关工作经验。竞争是很激烈的。
dgr123 发表于 2014-9-28 19:31
我是ESSLINGEN的，但不是汽车专业。
给楼主个提示： Porsche比BMW更好。。
今天刚好查了Ess这个学校的情况，德语很难，逐字查阅的。
我在日本读的就是汽修，但因为收入太低而没有选Grease Monkey这条路。
（在日本，做汽修的年薪税后不到25000USD）
我数理化不好，汽车知识一般，但英语不错，才拿到比同龄日本人更好的职位。
其实我是想进德国大企业镀金，用有限的汽车知识和语言能力做对亚洲的业务。
不是不可以从低做起，而是我觉得无法重来一次。
完全没有想要炫耀的心理，自己几斤几两很清楚。
想问
1 为什么保时捷会更好？
2 双轨制的成绩突出指的是数理化，还是汽车？
3 在德国，做汽修的收入是不是也很低？
谢谢你的回复，希望可以和你多交流。
SKing 发表于 2014-9-28 22:32
年轻人有上进心是好处，不过你有点儿低估德国汽车的OEM了。德国的OEM都是是很难进的。德国要拿到手4w USD税 ...
多谢指教，说的我都想放弃了。
如果我在德国读汽修，会不会进OEM的几率更低（相较一般汽车专业）？
其实我建议你回日本发展，哈哈