德国汽车配件的进货渠道
有没有在汽车配件行业打拼的朋友，特备是汽车配件的销售。国内有一个朋友做汽车配件生意，现在打算直接找德国公司进货，以压低成本，感兴趣的朋友可以直接回帖或站内短信，一起探讨合作事宜。 本帖最后由 stella_0183 于 2016-9-22 13:44 编辑
汽车配件进口这块蛋糕国内都是大型国企把持着
哪会拉开口子给小商家进来分块肉啊？
德国这边的厂家都有协议，不会提供给其他代理的
那些二手配件，国内海关又进不去
这种生意，要是不是因为有大BOSS们垄断，早就有人做了
国内那些4S店，每年每家任务必须从国企代理那边拿500-1000万的零件配额
他们自己就算想直接联系这边德国厂家拿配件，都是没有路可以通
水是很深滴，没有很厚的背景
汽车，配件进口这块生意，不是一般人可以操作的
如果别人的总代一年都是上百万的销售额，为啥要另外开拓这种一年几万的小代理呢？ stella_0183 发表于 2016-9-22 13:39
汽车配件进口这块蛋糕国内都是大型国企把持着
哪会拉开口子给小商家进来分块肉啊？
德国这边的厂家都有协 ...
德国这边的厂家都有协议，不会提供给其他代理的
应该中国有个总代，德国这边和总代签了协议，不能再在中国有其他代理
那可不可以在德国成立个公司，和德国拿货，再以这个公司名义倒到国内？ 而且德国这边对配件都把控非常严格的
新的就别提了
那些报废车，比如前阵子被洪水淹的一些泡水车
都是直接把底盘号码剪掉，再处理给几个公司
然后这些买进报废车的公司，必须严格申报，将拆下来的零件都销往哪里
哪像国内啊，2015年天津大爆炸后
奸商都通过关系买进那些报废车，外部处理下
直接当新车卖了，比市场价便宜点
那种车子，故障不断，修都修不了
还挤兑得人家正规4S店车子都卖不出去
乱的一塌糊涂，厂家还背了黑锅被指责车子质量差 cosimo 发表于 2016-9-22 13:43
德国这边的厂家都有协议，不会提供给其他代理的
应该中国有个总代，德国这边和总代签了协议，不能再在 ...
我估计难点在国内。规矩是一回事，执行起来是另外一回事。
德国这边，要我按一般人理解，德国配件公司把产品卖给德国一个公司，之后这个公司把产品卖到哪和德国配件公司就没关系了。只是价钱谈成怎样看个人本事了。 cosimo 发表于 2016-9-22 14:20
我估计难点在国内。规矩是一回事，执行起来是另外一回事。
德国这边，要我按一般人理解，德国配件公司把 ...
这种生意没有什么大难度，就一进出口生意
以国内市场需求，真是属于闭着眼可以赚死的节奏
所以这种生意，一般人做不了
但德国厂家也不是可以随便卖谁配件的
你得有德国经销商资格，4S店，自己的维修战等
而且给你的配件你流向哪里也都得申报
不可能让你随便出口的，这个是不可能的事 stella_0183 发表于 2016-9-22 14:28
这种生意没有什么大难度，就一进出口生意
以国内市场需求，真是属于闭着眼可以赚死的节奏
所以这种生意 ...
昏倒，原来这么多框框。真是隔行如隔山............ 那些平行贸易的条条框框都有办法解决
关键是德国价格没优势阿！！！
这怎么做? 本帖最后由 stella_0183 于 2016-9-22 14:43 编辑
cosimo 发表于 2016-9-22 14:33
昏倒，原来这么多框框。真是隔行如隔山............
德国那种自己开维修战的，不是需要用到电脑检测吗？
就那么一套系统数据，租借使用一年，起码一万欧元
你去看淘宝上，有的卖，一套数据，几百元。。。。。。
现在德国大车企不太敢招中国人了，实习生都不敢要
尤其接触技术的部门，发生过几次了
进去了把人家公司数据资料先下载了
互害模式就是这么形成的，急功近利不择手段啊