博世计划在2021年前在巴登州削减1600个工作岗位
因为销售额下降。因此，供应商博世希望削减其在巴登-符腾堡州工厂的1600个工作岗位。受影响的有好几个部门。柴油危机继续影响博世：由于燃油车需求的下降，博世将在未来两年内削减巴登-符腾堡州的1600多个工作岗位。主要影响位于Feuerbach和Schwieberdingen博世工厂的传动部门。在2020年和2021年，这个部门的行政，销售和研究岗位也将削减约800个。
员工代表表示“沮丧”
发言人解释说，汽车行业处于动荡的状态。燃油车向电动汽车的转变正在“如火如荼”中，这种结构性变化将导致对柴油车和汽油车配件的需求大幅减弱。发言人说：“我们将竭尽所能，对社会负责。” 目前还没有决定具体如何缩减，正在与员工代表进行讨论。
博世老板Volkmar Denner在八月份的一次采访中已经证实，对柴油车的需求下降将导致工作岗位明显减少。Denner提出了遣散费，提早退休并减少临时工数量等方案。
博世女发言人现在表示，该公司希望先将每周工作时间减少到35小时。就数字而言，这相当于削减了约500个工作岗位。
博世目前在全球拥有约41万名员工，其中14万名在德国。根据五月的数据，仅柴油车配件一项，将影响到全球大约5万个工作岗位。
每个人都需要的转账账户比价：
点击直达德国转账账户比价器
有了收入注意投资理财，第一步就是开一个投资账户DEPOT，
comdirect，开户送100欧，所有交易的交易手续费（Transaktionskosten）是固定的3.9欧, 这是非常低廉的费用了。
https://www.financeads.net/tb.php?t=17028V87024087B&https=1https://www.financeads.net/tb.php?t=17028V87024087B&https=1
点这里申请户头
其他投资账户参考：
点击直达德国投资账户比价器
本帖最后由 lizhang2016 于 2019-10-23 11:53 编辑
工版里面的70k，80k，100k的牛人不是很多在Bosch，不会被炒吧，想想可能性不大，都是精英啊。炒了别人，给这些精英加工资:kaixin: 说句不sozial的。其实很正常么。跟着大环境给企业减减负。个人觉得对企业长期发展还是有利的 本帖最后由 乐水鸣佩环 于 2019-10-23 21:15 编辑
仙林小童 发表于 2019-10-23 16:03
这个也能跟政府扯上关系……
你还别说，德国这几年对实体经济没动用什么刺激工具，一门心思全在难民经济上了。 德国大型跨国企业这几年在国际上真的倒退严重。 不知道会有多少同胞受影响啊。 下一份工作找高薪应该也不是很容易把。 对他家影响不大的，基本都是提前给Abfindung送走那些老油条们，不过现在越来越多这些信号已经很明显了。 阴阳怪气{:8_492:} lizhang2016 发表于 2019-10-23 11:44
工版里面的70k，80k，100k的牛人不是很多在Bosch，不会被炒吧，想想可能性不大，都是精英啊。炒了别人，给 ...
这是大时代赶上了。站在风口，不想飞都不行，可是有多少人飞起来，就有多少人要被这股风吹下去。再发展下去，6G时代，自动驾驶，出租车司机也要失业了。 999皮炎平 发表于 2019-10-23 15:19
这是大时代赶上了。站在风口，不想飞都不行，可是有多少人飞起来，就有多少人要被这股风吹下去。再发展下 ...
我认为，出租车司机不会失业，完全靠自动驾驶，可能性不大，但是可以减轻司机的工作量。
不知道是不是真的，我听说飞机驾驶员在天上不用开飞机，飞机自动跟着航线飞的。只有在暴风雨什么特殊情况，才需要驾驶员，汽车路况比那个飞机更复杂，所有人一定要配的。 本帖最后由 999皮炎平 于 2019-10-23 15:47 编辑
lizhang2016 发表于 2019-10-23 15:26
我认为，出租车司机不会失业，完全靠自动驾驶，可能性不大，但是可以减轻司机的工作量。
不知道是不是真 ...
飞机和汽车不一样。飞机的确很多时候都是自动驾驶的，我专门看过一些飞机驾驶的视频，飞行员很多时候是和地面塔台沟通，调整飞机高度，但是航线什么的基本都是定了的。但是有非常天气以及起飞降落，必须手动控制，这个还离不了人。
汽车遇到的情况没那么复杂，现在就连普通汽车上都有很多主被动安全系统了，无人驾驶无非就是需要安全系统的准确性要高，要可靠，汽车内部电脑芯片反应要准，而且还要有备用安全措施。无人驾驶出租车已经投入使用了，只是离成熟可能还有一段距离，而且不少公司已经在测试无人驾驶共享汽车了。也就是说很有可能私家车都会成为历史。另外地面的信号要远远优于高空信号。
记得当年汽车火车的出现，让一批钉马掌的人失业了。这都是大时代的改变，没办法的事。
以上个人浅见。
999皮炎平 发表于 2019-10-23 15:45
飞机和汽车不一样。飞机的确很多时候都是自动驾驶的，我专门看过一些飞机驾驶的视频，飞行员很多时候是和 ...
我倒希望自动驾驶能早点出现，上班躺在车里到公司。还能去远点的公司上班，机会更多点。 失业了去拿钱吧，反正都是政府给逼的。 这个也能跟政府扯上关系…… 乐水鸣佩环 发表于 2019-10-23 22:14
你还别说，德国这几年对实体经济没动用什么刺激工具，一门心思全在难民经济上了。 德国大型跨国企业这几 ...
很中肯啊，事多，重心不能转移到经济建设上来。这些工程师转移到电车方面不就行了嘛
中国造了很多高铁，对车辆的依赖少了，这会不会也有影响呢 56978 发表于 2019-10-23 21:29
很中肯啊，事多，重心不能转移到经济建设上来。这些工程师转移到电车方面不就行了嘛
中国造了很多高铁， ...
在德国 Umschulung成本很高，第一你得问别人自己愿不愿意，光这第一点，估计就能掐死一多半转型的路。 乐水鸣佩环 发表于 2019-10-23 22:14
你还别说，德国这几年对实体经济没动用什么刺激工具，一门心思全在难民经济上了。 德国大型跨国企业这几 ...
来钱快呗 999皮炎平 发表于 2019-10-23 15:19
这是大时代赶上了。站在风口，不想飞都不行，可是有多少人飞起来，就有多少人要被这股风吹下去。再发展下 ...
未来时代其实也很难说，30年前以为我们这个时代应该是汽车满天飞，但汽车现在还是老老实实在地上跑呢。
经济需要新增长点，就需要炒作新概念，政府，专家，媒体一起发力，忽然就判了传统汽车的死刑，忽然传统的出行方式就成了过时的东西了
前一阵听两个麦肯锡的顾问做画饼讲座，一说未来出行，说是未来共享车代替买车，我提个一个问题说：欧洲是讲求私人空间的国家，亚洲的共享经济，不一定能在欧洲行的通，共享单车已经在欧洲证明失败了。
两个顾问说欧洲的年轻人还需要学习。好吧
Uldenbaturu 发表于 2019-10-24 10:51
未来时代其实也很难说，30年前以为我们这个时代应该是汽车满天飞，但汽车现在还是老老实实在地上跑呢。
...
这是趋势，自动驾驶取代人力驾驶是迟早得事，至于是30年还是50年，这就不知道了。 Uldenbaturu 发表于 2019-10-24 09:51
未来时代其实也很难说，30年前以为我们这个时代应该是汽车满天飞，但汽车现在还是老老实实在地上跑呢。
...
所谓西风强，东风强，就是一个意识形态的互相战争。
中国文化中，便捷便宜压倒私密可靠，许多产业因此得以生存发展。这股风正在凛冽吹向欧洲，让欧洲人猝不及防，可能欧洲人自己都没有意识到。 乐水鸣佩环 发表于 2019-10-23 22:14
你还别说，德国这几年对实体经济没动用什么刺激工具，一门心思全在难民经济上了。 德国大型跨国企业这几 ...
咋刺激实体经济？低利率这么多年了，除了房子涨还有啥涨价的？
再刺激，把资产价格炒上天去了，也不会有钱进实体。 无限期合同的根本一个都裁不掉
有限期合同的，zeitarbeiter不续合同
其他部门的新岗位优先内部消化
提前退休
40减到35小时
除非你自己想走，呵呵呵 削减岗位，又不是裁员，真看不得某些人幸灾乐祸的样子。嫉妒心作怪。就跟楼上说的，短期合同不续签，提前退休，人走了位置不顶。博世经常拍脑袋干事情，他们曾经建了个新的研发中心，后来几年后整个研发中心被砍。好多人不得不四处找工作，听了好多了。所以去博世还是得小心点。 hackvae 发表于 2019-10-23 16:43
失业了去拿钱吧，反正都是政府给逼的。
我一个德国朋友，公司结束营业，他也跟着失业，我说那你就慢慢找下家，先拿失业金顺便在家休息休息带带孩子。。。谁知道下个月见到他，已经入职新公司了，我说你这么快啊，按普通逻辑可以不干活拿1年的失业金不是很好么，其实人家德国人每个月固定开支，还要存旅游的钱，你一下子失业金只有67%收入，如果持续一年，那这一年的生活都要大变样了。。 6855698 发表于 2019-10-26 10:29
我一个德国朋友，公司结束营业，他也跟着失业，我说那你就慢慢找下家，先拿失业金顺便在家休息休息带带孩 ...
如果之前工资足够高 就压力小。没孩子比有孩子也压力小 卷饼狂热分子 发表于 2019-10-26 08:30
无限期合同的根本一个都裁不掉
有限期合同的，zeitarbeiter不续合同
别做梦了…… 仙林小童 发表于 2019-10-26 16:35
别做梦了……
这种毫无营养的回答你真的可以省了
不然你去咨询一下人事，问问裁掉一个无限期合同的工程师要多少成本，流程要走多长
做为博世的FK我可以明确的告诉你，就是赔点钱的事情。赔的钱和工龄有关。入职时间短的陪不了几个钱，他们首当其冲。不管工会同不同意，都会裁员。看看隔壁Mahler 已经在司徒裁了2轮了。
看看自己的Sozialpunkte, 丢掉幻想，面对现实吧…… 仙林小童 发表于 2019-10-27 22:21
做为博世的FK我可以明确的告诉你，就是赔点钱的事情。赔的钱和工龄有关。入职时间短的陪不了几个钱，他们首 ...
是这样的，员工对资本家来说就是一个成本，其实一些大公司也是利用每十年一次的机会裁一些人，瘦瘦身，赶上经济危机才有借口了，至少道德上风险小一些，被媒体和社会舆论批评的风险也小了。
对无产阶级来说（中产对资本家来说其实也是无产，对他们来说只是变动成本和固定成本的差异）放弃幻想，准备斗争，永远适用 上周和HR 开一个 别的问题的会，结果HR 第一句话就是问现在公司这样的情况 你合同会续吗。看来的确公司首当其冲就是砍短期合同。哪怕老板说计划续，我看HR 就是为难的调调别说工会了，做好失业休息的准备啦。 不过这样的话应该下家公司找工作就很好说理由了。 仙林小童 发表于 2019-10-27 22:21
做为博世的FK我可以明确的告诉你，就是赔点钱的事情。赔的钱和工龄有关。入职时间短的陪不了几个钱，他们首 ...
入职时间短 单身 Sozialpunkte低的 被裁公司成本低。但是胜在年轻，学习能力相对要强，总归还能找到工作
有些50多岁的员工 被裁，离退休年龄还有十几年，就算一下子给你二三十个月工资的Abfindung（交完税能有一半netto就不错了），日子恐怕不会太好过 maidongxidemao 发表于 2019-10-26 08:33
削减岗位，又不是裁员，真看不得某些人幸灾乐祸的样子。嫉妒心作怪。就跟楼上说的，短期合同不续签，提前退 ...
谈不上幸灾乐祸，只是看来经济衰退基本是铁板钉钉的事实了。
难道你还想说经济形势稳中向好？