疫情期间投简历， 找工作， 好难啊。
rt， 最近投简历感觉希望很渺茫啊， 而且好像德国疫情发展严重， 很多公司陷入经济困境， 目前收到的都是拒信， 已经投了一个月了。。。 是不是目前投简历就是浪费时间啊， 而且我听说疫情过去后， 工作也不好找。 就像09年那次经济危机一样， 经济舒缓比较漫长， 就业市场可能到明年才能渐渐明朗。。。有目前找工作的小伙伴吗， 技术工程， 汽车， 自动化， 等等理工方面的。。 有没有经验可以分享传授一下的吗。。。 迷茫中。。。。
本帖最后由 kidkudo 于 2020-3-30 14:33 编辑
彩色 发表于 2020-3-29 11:38
是啊 。 都要kurzarbeit了。下一步谁知道。
个人觉得今年可能是德国汽车行业的一个转折点{:9_524:}
绿党的骚扰加上电车的竞争，其实对于车企来说还好，毕竟时间上还有周旋的余地。
疫情来了直接加速行业的衰退，毕竟减产和停产是完全两个概念，08年金融危机都没这样过。
另外就德国本身汽车消费而言，大部分销售额都是公司leasing创造的。而疫情影响下很多公司可能会考虑削减公车的投资，进一步加剧汽车销量下跌。
而私人买主在经历这次后会更加谨慎投资新车以及二手车，保持一定现金做储备，又增加了车商的库存。{:9_503:}
总之建议楼主要好好想想自己的方向，同时要降低薪资的期望。
本帖最后由 limit 于 2020-4-24 09:47 编辑
汽车行业得看哪一块，无人驾驶，电动车方面，学电学通信的应该有机会
另外还可以找一下未来工厂，工业4.0 为主题的活干，此外微电子领域的，微机电加工领域的，还有医疗器械方向的(其实高端医疗器械，全靠微电子，也是最近才知道)。。。这些方向，再危机都得砸钱做，能辉煌一段时间，不用担心被裁员
你俩就别争了，这不就是两边拉锯战，现实世界在中间找平衡嘛
现在行情不好，所以更偏向于把所谓老的那些不思进取的赶出去。我的公司正在裁员，但另一方面一直在招人。招年轻的新人，拿着现在的市场价，高价开掉那些被老合同一直保护着的旧人，BR也没说什么。
另外，裁员不见得就是饿肚子。有些人几十年经验一样可以去别的地方，市场也是阶梯型的，有新式技术，也有老掉牙的东西在。更新换代的过程一直持续，新旧并存才是常态。 伪装者在潜伏 发表于 2020-3-30 18:06
作为汽车从业者深以为然！难道回国才是我们唯一的出路？
回国不见得不好 疫情凸显了很多公司，尤其是中小型公司的数字化滞后，还有民用网的低端老旧。从客户这边已经明显感觉到大家开始重新审视公司的数字化程度了，有不少开始加速往云上走。这一块目前大家还算乐观 lizhang2016 发表于 2020-9-2 11:32
考虑再去大学注册个专业，熬一熬，等疫情过去，再找工作。
这个方案就省钱，找大学的外办。2008年，我的 ...
我没有在德国上过学的，不太想读书的，最近劳动局说可以免费上德语课，我再考虑继续学德语。。。 是的，而且很多公司都停了，估计申请也会延后处理。。。 经济不景气又加上疫情，有工作的都人心惶惶，新岗位是难上加难。
建议往国内考虑考虑 一样发愁中……预计今年年中开始找工作 我正好是打算休息的，只要有效利用时间增进自己不管专业 技能还是健康，都是收获。 德国起码5年还不上来，好了也只给德国人和欧盟的，中国人靠背战，都什么时候了 大公司都kurz arbeit了，哪里有钱雇新人都勒紧裤腰才能活下去，中小企业不破产就不错了，现在你还是回国找吧，德国没机会的 现在机会太少了 本帖最后由 56978 于 2020-3-29 09:42 编辑
招人的公司可能使暂时没有那么多了。中国花了两个月走出冠状危机，德国可能也差不多。也许等几个月就好了。当下可以找疫苗公司，医疗设备工资，检测试剂公司，物流公司，大的超市集团，医院。他们也许需要工程技术类员工的。也可以考虑，给德国政府当志愿者。 汽车行业今年肯定没戏