原帖由 叮噹 于 2008-10-24 20:16 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
请问你看报纸吗,如果大家都像你这么乐观就好了,今天的汽车版块的股票也不会跌了.现在的金融危机的确影响了企业的投资和银行的贷款.
放心，我看经济类的报纸比你看的多得多，呵
咱们还是先整明白什么是资本市场什么是实体经济后 再自己琢磨琢磨吧
别没事人云亦云的 投资赚钱的人都必须得有自己的想法，不是一定要特立独行，但也要自己琢磨道理
原帖由 mwa 于 2008-10-24 19:20 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这种东西还用看某些所谓专家的话吗 自己琢磨一下道理就清楚的很 呵呵
金融市场和实体经济之间从来都有区别 股市的下跌也在通常状况下也不会影响银行贷款和企业投资的决策
当然这次跌幅和涉及面比较特殊 是最严 ...
m 那你有考慮過目前市場上貨幣供給量跟現金需求量嗎?
我本來也很樂觀的但是看了一下數字 覺得好像很難樂觀的起來
$郁闷$
我在试用期，三个月不到，已经被裁了， IT 业 :mad:
谁知道签证应该怎么办？签证和工作许可捆绑的。 急问！！！
原帖由 mwa 于 2008-10-24 15:00 发表 http://www.dolc.info/forum/images/common/back.gif
今年大家都知道有多少人因为汽油价格上涨而放弃开车....而钢铁的价格拿国内市场来说,普通建筑6号短短几个月已经6000多跌到了3300,天知道钢铁成本占其车身成本至少4成的汽车行业要得到多大好处
开车和买车是两回事。因为汽油涨价，今年有多少放弃买车的？vw psa好像上半年都有盈利比去年好
照现在石油降又能多乐观，车行真正担心的是购买能力，并不是你少开车和不开车。确实是像上面一个说的daimler现在又要卖spalte，没人买得起，可不
钢铁降了我觉得车价也要降，薄利拉动购买，没什么赚头，加上这个裁员法不管是想借机会整顿还是因为危机，前景并不是很乐观
我认为这不单单是一个信心问题，而是银行是实实在在地没钱了。去看看LYMAN BROTHER的债权人名单，上面的银行遍布全世界。居然还有什么湖南发展银行以及其它一些中国小银行的几千万美元在里面。当时没有注意德国的银行，印象中有DB在里面。反正这次看上去倒下的是华尔街的银行，但因为银行之间广泛的拆借，世界上很少有银行能逃得掉。那些小一点的，胆子又曾经非常大的银行这回全倒了。为什么现在连大银行都要政府注入资金，就是因为他们没钱了。当然对于那些有钱的，信心是主要问题。但不管怎么说，他们有钱都要把钱贷出去大家才有饭吃，否则他们拿什么来付储户的利息？
原帖由 很红很革命 于 2008-10-25 00:00 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
开车和买车是两回事。因为汽油涨价，今年有多少放弃买车的？vw psa好像上半年都有盈利比去年好
照现在石油降又能多乐观，车行真正担心的是购买能力，并不是你少开车和不开车。确实是像上面一个说的daimler现在又要 ...
我朋友最近刚买了一辆新车,卖车的人高兴坏了,因为他之前一个月一辆车都没有卖出去,这还是在这次危机爆发前的事情.也就是说那个时候,德国内需就不怎么样,现在危机出现,连US那边销量也有问题,中国需求也下降.KONSUMFLAUTE,FINANZKRISE,连DAIMLER自己的BOSS都觉得就算钢铁和石油价格下跌,也不一定能抵消这两个的影响.买车个开车的确是两回事情,开可以开旧车,但是不换新车,汽车行业一样赚不到钱呢.我们的确不能象MWA说的人云亦云,但是也不能事实放在眼前,还不承认吧.
[ 本帖最后由 叮噹 于 2008-10-25 07:39 编辑 ]
原帖由 mwa 于 2008-10-24 14:44 发表 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
这也许是个理由,但钱还在那里不是吗,银行短期收缩银根的原因无非就是信心问题,而银行本身利润来源就是信贷资金,等风头过去了,等欧元,原料和石油价格下跌传导的利润开始体现,一切就会很快好转...
这个和美国华 ...
银行比咱们都明白，钱看起来是在那里，可是他的钱也不是实实在在的现金摆在那，他的钱也有很多都是通过贷款，或者直接投资，投在资本市场或者商品市场的。如果他所投资的商品或金融产品突然爆发出问题，他同样还是面临很大风险，在极端情况下，一个坏消息导致的挤兑也可会造成银行的瞬间垮掉，在经济正常的情况下，这些情况发生的概率非常小，但是在现在的情况下，什么都难说，网上还曾经看到传闻有人怀疑，莱曼和美林的事情是高盛后面做手脚，导致本来没有那么严重的事情变成了恐慌，客户抛售，股票狂跌，最后资不抵债了。
所以说银行虽然钱在那里，但是银行仍然是没有信心，而且，银行手中的钱，可能也是说没就没的。
即使在银行业的危机逐渐稳定了，信心的恢复也是需要时间的。
当银行恢复信心以后，从消费链条的最末一端开始增加消费开始，到全社会的经济回暖也还是需要时间的。
如果事实都是像现在这样，而且已经清楚了，银行就没有必要保守了。
也正是因为银行现在的保守，所以我说肯定会影响实体经济，对实体经济影响的长短现在也难说。
原帖由 叮噹 于 2008-10-25 07:27 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我朋友最近刚买了一辆新车,卖车的人高兴坏了,因为他之前一个月一辆车都没有卖出去,这还是在这次危机爆发前的事情.也就是说那个时候,德国内需就不怎么样,现在危机出现,连US那边销量也有问题,中国需求也下降.KON ...
在确定是否出现需求减少 首先要搞明白 是内需不怎么样还是内需还在那里 只是因为对前景不明朗而被暂时压抑住了
就其实如同国内目前房地产行业遇到的问题一样 实际上需求还在那里 结婚 改善 城市化拆迁造成得硬性需求还在那里 钱还在消费者手里只是因为国家调控而导致对未来不明朗的观望 想看看买个好价格而已
原帖由 mwa 于 2008-10-25 10:17 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
在确定是否出现需求减少 首先要搞明白 是内需不怎么样还是内需还在那里 只是因为对前景不明朗而被暂时压抑住了
就其实如同国内目前房地产行业遇到的问题一样 实际上需求还在那里 结婚 改善 城市化拆迁造成得硬性 ...
可问题是这帖一开始讨论的是汽车行业的问题,特别是德国汽车行业的问题,不是所谓有刚性需求的中国房地产业.不要说这次的经济危机了,整个经济越来越象低碳方向发展,人们日益增强的的环保意识已经让汽车行业不那么好过了.汽车公司是在研究新的更环保的发动机,但是这是要钱的,很多钱的,如果金融环境恶化了,汽车公司肯定是不好过的啊.
那么奢侈品行业会怎么样. 象LV那样的,也会裁人,破产吗.