johndoe
发表于 2009-2-20 00:18
公司出少点
arbeitsamt补啊
算下来补到了原来的百分之70以上，再算上税相应的减少的话，比例更高，几乎和原工资没差多少
kurzarbeit不过是裁员要通过工会的必要过程而已
muschel 发表于 2009-2-19 23:55 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
kurzarbeit使得大家都有了心理准备，不过戴姆勒这种肯定不会完蛋。就算cash再短缺，德国政府也会让EON RWE之类的去把daimler买下来，保持革命火种。
炮爷
发表于 2009-2-20 00:31
恩，我看咱们楼下的咖啡店就不需要这个
johndoe 发表于 2009-2-20 00:16 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
你在哪个店？{:2_232:}
炮爷
发表于 2009-2-20 00:32
kurzarbeit使得大家都有了心理准备，不过戴姆勒这种肯定不会完蛋。就算cash再短缺，德国政府也会让EON RWE之类的去把daimler买下来，保持革命火种。
johndoe 发表于 2009-2-20 00:18 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
你这个明显扯淡了～
X.Z
发表于 2009-2-20 11:38
是说有影响！但是我建议学习汽车的回国找好了！
现在国内就是汽车业的好找工作呀！
110kindliness 发表于 2009-2-19 13:59 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
GAR NICHT!
Naja,wenn du zufrieden an 3000Yuan bist,geht es in Ordnung...
wey
发表于 2009-2-20 12:02
汽车行业很少有企业彻底完蛋的，像Chrysler，八十年代就该死了，最后总归有国家，其他企业来救
LEOpbz
发表于 2009-2-20 12:51
1.遣返所有麦肯锡的顾问回家。
2.让SAP顾问都那儿凉快那儿呆着去。
3.让所有四大查账的全部滚蛋。
能做到这三点其中一点的企业都不需要Kurzarbeit。
炮爷 发表于 2009-2-20 00:10 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_370:} {:5_370:}
还有那些CEO CFO 不许拿高薪, 也可以撑个一年半载了
ianbb
发表于 2009-2-20 12:55
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还有那些CEO CFO 不许拿高薪, 也可以撑个一年半载了
LEOpbz 发表于 20-2-2009 12:51 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
就是把这些高管的薪水取消了也只是象征意义，像通用08年亏损了上百亿美金，Wagoner的薪水是100多万美元，占多大比例呢？真正的办法还是削减臃肿的人力资源，开发有竞争力的车型，开拓emerging market才是关键
zhiga_xi
发表于 2009-2-20 14:01
BMW, Audi都开始国家给2500自己再给2500了，刺激销售阿
krap 发表于 2009-2-19 20:06 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
真的吗?正准备买BMW 或AUDI车呢!!
_E_
发表于 2009-2-20 14:20
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还有那些CEO CFO 不许拿高薪, 也可以撑个一年半载了
LEOpbz 发表于 2009-2-20 12:51 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
银行系统滴情况那么差，去年年底滴时候不还是有多少多少Mrd还是Mio（嘻嘻，实在是搞不清楚）用来分红。。。唉。。。{:4_294:} {:4_294:} {:4_294:}
Trois
发表于 2009-2-20 14:21
银行系统滴情况那么差，去年年底滴时候不还是有多少多少Mrd还是Mio（嘻嘻，实在是搞不清楚）用来分红。。。唉。。。{:4_294:} {:4_294:} {:4_294:}
_E_ 发表于 2009-2-20 14:20 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
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