胆小鬼的学车日记
本帖最后由 skype3 于 2010-5-3 20:18 编辑笔考过关还差2个月就一年了，因为各种原因，拖到现在才开始上路学车，有种被逼着上梁山的感觉。无论如何，我得在这2个月中考过驾照，否则，我的有效期就失效了。驾校说：“2个月通过？天方夜谭吧？至少也得3-4个月！！！”怎么办？？？不管那么多了，先上路再说吧。
第一个学时：
要过OSTERN节了，驾校仅有的3个老师，有2个在休假。好不容易约到的这个老师，说一周最多只能给2-3个学时！他说他很忙，没有那么多时间。晕！！大家不都是同样付钱吗？难道我会少他一分钱不成？哎，2 次就2次吧，先约了再说。
早上8点，下雨，我准时跑到了驾校，教练还没到。就在8点要过1分的时候，教练开车来了，他下车，我上驾驶位。自己调整好座位，教练边问边让我动手试试车内的各种仪器后，让我启动发动机上路了。不过，这次，他完全不让我的脚碰到下面的3个踏板。45 分钟全程是只握着方向盘。
今天的方向盘练习了转弯、8字形转弯，感觉时间过的很快，还没有明白是怎么回事，就要往回走了，准点回到了驾校。
练习过程中，非常紧张，感觉身体很僵硬，手也有些不听使唤，汗也出来报道了。 本帖最后由 skype3 于 2010-5-3 20:21 编辑
心里真的很急，如果教练能每天给我45分钟时间练习就好了，那一个月时间也有30个小时了嘛。难道30个小时Fahrstunde还不能考试吗？ 为什么他们都说这是不可能的呢？ 真的不明白他们的这种态度和说法。如果这个驾校一个星期只给我练 2 次的话，那我是不是还要自己去找其他的驾校和教练练习呢？？？ 郁闷。。。。。 第二课时：阴天
还是早上8点准点开始，天空灰蒙蒙的，看上去就要下雨似的，教练的心情也因此不好。
今天的练习还是只握方向盘，时间上稍微拉长了些，路也行到了乡村公路上。但是，今天的路况却十分复杂，很狭窄的公路上还有许多路段都是在修路或者有故障的，需要停车、会车的情况特别多。有2次竟然都是在转弯的时候，打过方向盘回来后，竟然紧张的忘记了方向盘的恢复状态了。。。。。{:5_355:}，害得教练2次紧急刹车！！晕，出现这种状况，我自己也不知道是怎么回事。方向盘的练习，似乎至今还没有掌握好，在第一课时8字行练习时，要求转向的速度要快，回复的速度也要快，在上路后的转弯时，似乎用到的都是灵活的打法，打方向盘的时机和速度都要凭经验。需要多练习。总结今天的练习，需要注意的3点：第一,方向盘不要老是握的太紧太死，即使你放开它，它也会自动直线往前行驶的，自己要做的工作只是----保证汽车与公路之间永远成直线行驶就够了。第二，转弯时，打方向盘的时机自己一定要掌握好，不能太早也不能太晚。第三，打转向灯的时间要正确，如果行驶方向的右边还有岔道时，一定是要等过了这个岔道后再打灯、换道、看红绿灯。第四，在复杂的路况行驶时，一定要注意观察路面的交通指示牌，这样操作才不至于会出错。比如，在有多条行驶车道的左转弯时，一定要看清路标，转弯前要清楚自己要走的是哪条道，不要转到别人的车道去了。
握了2节课的方向盘了，还是一点感觉都没有，似乎还有退步的迹象，这方向盘到底要握多久才有感觉呢？ {:5_389:}听说过2个星期intensivkurse 考驾照的
前提是这2个星期不干其他事。
每天就练他N个小时的 谢谢LS 的鼓励。{:5_374:} 听说过2个星期intensivkurse 考驾照的
前提是这2个星期不干其他事。
每天就练他N个小时的
1星星 发表于 2010-4-2 23:34 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你听错了吧，这两个星期每天上课的，是理论吧，现在有假期班，就是2个星期的。
两星期，如果是从0开始学的话，就算晚上不睡觉了，也未必过的了。 我几乎每天都上车，除了节假日。每次2个FS，现在已经过了两个月了，教练说还不行。{:4_297:}
当时我也是信心满满，想在两个月内过的。 本帖最后由 skype3 于 2010-5-3 20:23 编辑
{:5_371:}真的啊？那我的一年有效期限要到了怎么办呢？有没有办法可以延长的啊？
{:5_369:} 你听错了吧，这两个星期每天上课的，是理论吧，现在有假期班，就是2个星期的。
两星期，如果是从0开 ...
hnbsmy9m 发表于 2010-4-4 19:31 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
摘自网上
Intensivkurse
Ein Führerschein Intensivkurs bietet, wie es der Name schon vermuten lässt, “intensives” theoretisches und praktisches Lernen an. Das äußert sich zumeist in einer geringeren Ausbildungszeit, was sich vor allem für Führerscheininteressenten mit wenig Zeit und viel Eile anbietet.
Intensivkurse eignen sich zum Beispiel dafür, die Fahrausbildung in den Ferien oder im Urlaub zu absolvieren. Manche Fahrschulen nennen ihre Angebote “Führerschein in den Ferien” , bezeichnen sich als “Ferienfahrschule” und bieten den sogenannten “Führerschein in 14 Tagen” an. Hierfür müssen jedoch bestimmte Voraussetzungen gegeben sein.
für die Klasse B
- 14 - tägige Ganztagsausbildung mit anschliessender Prüfung
http://www.fahrschule.de/fahren_lernen/Tipp12index.html 第三课时：60分钟-----只把方向盘
今天天气不错，去到驾校的时候，教练貌似心情大好，在晒太阳。
可是，今天教练还是只让我握方向盘在大街小巷转了58分钟。练习了让我进环形岛的注意事项和看斑马线（实线和虚线的作用。驾驶时不能超过实线。）然后给了下一个TERMIN 是7天以后的！晕。。。。。。。出了驾驶学校我就直接去了另外一个驾驶学校报名，让他们给我转到了这个新驾校，因为他们答应我每天都能让我练车。。。。。报名费用又每人交了120欧元！！！！算了，只要能每天都让我练车，就当我是在烧钱了！{:5_381:} 打电话去TUEV 问了， 那个强化班是指专门给有驾驶证的人，但是分被扣完了人开的培训班，让他们在2周内完成培训。不适合学驾驶的新手。{:5_367:} 本帖最后由 skype3 于 2010-5-3 20:24 编辑
4月14日 第四个学时 还是握方向盘--60分钟天晴
今天是换了驾驶学校的第一个FS ， 教练是个白发老爷爷，看上去很有耐心但说话语速很是快。
上车前问我开过没有，我老实回答说：还没有，只握个3个学时的方向盘。然后上车、调内外镜子、座位、系上安全带，以为这次可以自己动脚了，没想到教练说：“今天你还是不要动脚，我来踩。。。。。。”就这样，在市区的小巷子里练习了50分钟的转弯，回家了。
{:5_314:} 我觉得你每次上车的时间太短了，手还没热就下课了。
建议每次2个学时吧。 考试都要30分钟以上，你得
练每次90分钟，才能保证在疲劳的时候也能开得好。 就照你这速度，俩月怎么可能过的了呀 4月15日第4、5学时-----105分钟晴
今天终于让我自己的脚运动了！很开心、很兴奋、觉得也很有趣。
这是第二次跟这个老爷爷练车。前45分钟还是在市区内练习方向盘转弯，然后在郊区农村的一个空地停车场里让我自己第一次操作起步、停车。这是一个小小的停车场，刚起步、加上2档就要转弯减档了，还要一边顾着打方向盘转弯。可能是之前练习转弯太多的缘故的吧，虽然在操作过程中有些手忙脚乱的，但总归还是没有熄火，从起步、加减档位、转弯、停车，都能平稳过渡，所以在绕过3次圆圈后，教练让我上了乡村小道。在那条小道上经过了一次顺利会车以后，教练让我进了限速50、30 km的居民区。在此之前，有段市政修路的街道，在通过此种路段的时候，一定要减速（比限制的速度还要慢）稳住方向盘，不要压线。30km的行驶区域，注意行人、先行权、和交通指示牌。在一个由村道进主干道右转弯的路口，停下来后3看后，准备起步右转，突然被教练急刹车，原来一眨眼的功夫（真的是一转头的功夫）从左边出来一部车！！！好险！估计是被停在路边的车挡住了，才没有被我看到的。
转出30km区域后，上了限速70km的道。在每一个红绿灯起步时，马上就需要加速换上2档，路况好的话，再接着继续加速、加档。在通过红绿灯的路口时，自己的通道是绿灯时，一定要干净利索的快速通过。我总是在这个时候被教练说：“gas geben!”。
在红绿灯密度高的路段，过了一个红绿灯路口，要高度注意前方的下一个灯。我总是在看的见下一个红灯的时候就开始减速、放开油门，左右脚开始在刹车和离合器旁等着，估计距离差不多时，开始踩离合器、并轻点刹车，直到在适当距离处停稳，然后把档位换到1档。
在30km区域，在通过没有红绿灯的人行路口前，一定要减速降档，注意观察路边的行人。与行人和自行车保持足够的安全距离，抵挡、慢速，缓缓溜过。
在限速70km的区域，我快到了时速80km，被教练提示：一定要看路牌标示的速度行驶！！！
时间依然感觉过的很快，自己能够操作行驶的感觉很好，有教练坐在旁边，心理也感觉特安稳！
嗯，明天继续2小时练习，加油！！{:5_383:} 今天进步很大，比前4节加一起还大啊，继续加油 {:5_358:}
你咋2个学时就105分钟啊？ 是啊，自己也觉得今天的进步很大。谢谢鼓励！{:5_332:}最主要的还是我自己的感觉很轻松，没有什么压力和紧张。
恩，关于学时，我也不知道是怎么计数付账的。我每次签名的记录都是按实际时间来记录的。要收到账单才能知道呢。{:5_317:} 本帖最后由 skype3 于 2010-5-3 20:27 编辑
4月16日 第6、7 学时-------120分钟 晴天 （30km-50km-70km区域练习）
第三次跟老爷爷学车。
今天完全是自己起步、掉头、停车。和昨天一样，还是在大街小巷和郊外的70公里区域不停的转。
感觉自己今天的状态没有昨天那么好。竟然有2次都在红绿灯处起步时熄火了。。。。还好，老爷爷很有耐心，每次熄火后他都会很快的帮我点火。{:5_371:}也难怪自己了，因为每次等红绿灯后，自己起步总是很慢，被老爷爷催了，于是一急就熄火了。
在起步、停车、转弯、加速、减速的训练中，老爷爷还训练了让我换道、过火车道口要减速、左右两边观察铁轨是否frei, 然后才能加速离开。
变道时候，特别要注意看3镜，看自己要换的道是否有快速跟上的车，如果有、且跟的很近，则先不能换道。
在50km 有优先行驶权的道路，我几次总被两边快速驶出的车头吓的立刻减速，被教练鄙视，几次都被 gas geben.
其实，没有必要被两边突如其来的车吓着，他们开的再快，也会在出口处停下来的。你只管走自己的就是了。
自从昨天教练让自己起步后，教练就说让我自己开车、自己处理情况，他只是kontrollieren.这样也好，让自己没有那么大压力，也就没有那么紧张了。下周一继续练习。 4月20日 第8学时 ------ 60分钟阴天 （继续在30 km .50km.70km 内练习）
今天自己的状态很好，虽然有几天没有练车了，但是，上车后一点也不觉得陌生，感觉自己各种反应的操作都很到位。。。。。。教练也没有多说什么，60分钟就过了。{:5_391:} 4月21日 第9-10学时----------90分钟 阴天小雨加雪（30km 区域练习没有交通标示的时候，优先权行驶、换道、弯道练习）
在没有交通标示的居民区内，右边小道上出来的车有优先行驶权。在这个区间行驶时我用的是2档，要高度注意右边的街牌，因为居民区间的岔道都不是很宽，而且竖立的街道名牌也不是很打眼，需要细心。遇到右边有岔道出来的路口，要减速、观察，然后再加速离开。
左转弯一定要大圆弧，3看，让前方直行的车。右转弯，要注意右边是否跟有近距离的车，沿着右边的内弧线转弯就是了。但是，在转弯前一定要减速、一直都要在离合状态。在转弯成功后弯道的至高点，就加油快速驶出，然后加档。 为什么左转弯一定要大圆弧度？？
因为左转弯后，你要行驶到AUTOBAHN右边的车道上去。在居民区内的小道，如果你没有正确的、大弧度的弯到你要行驶车道的最右边，就很有可能与对面出来的车相撞。
关于转弯时候的3看，自己的眼睛还很不灵活，扫描的速度太慢，起步的动作也太慢。有次左转时，明明看好了左右都没有车了，等到自己的脚步也跟上时，突然又被教练踩刹车，原来，不知啥时候，右边又串出来了一辆车！{:5_371:} 右边蹿出车倒是容易看到，你起步前多往前蹭一米，把往右侧看的视野扩大一点
就好了。
在EBS出口左转时，我老是太靠左了，就只能转小弯，被教练批评。下次记着转
大弯了。
这些还好理解，今天在路上遇到人行道左侧5米处来了3个小朋友，我差2米就
压上人行道了，那时也就不到15迈车，被教练踩了刹车，教练说只要看到小孩
就停车等，又长见识了。 是啊，我在车多的地方转弯的时候，就是按照你说的那种方法慢慢溜上去看交通状态的，很有用。但是，今天右边压根就没有停放汽车，视线很好的说。真不知道那车是从哪里出来的。{:5_355:}
我今天在居民区内练车还没有碰到有小孩的状况，只是有老人在遛狗啊什么的，我都是减速降档以几乎步行的速度通过的，而且脚始终不敢离开离合器，刹车也处于备战状态。
在居民区内，我今天也经历了2个S形的街口，一个左转弯后接着又来个右转弯，然后再上一个30km的道。因为速度很慢，而且我的脚始终都有踩在离合器上，加上人少车少，所以，也没有什么障碍就一口气走过了。 4月22日 第11--12 学时---------------90分钟阴天 （30km 50km 60km 70km ，有无优先行驶权的训练)
今天的90分钟还是和昨天一样的训练，比较起来，今天自己的状态好了很多，转弯的时候没有熄火的情况发生了，而且不管是大弯还是小弯，都很顺利的转过去了。
不足之处是换挡太早。每次在红绿灯停车前，我就逐级降档直到1档，被教练强制住不准在车停下来之前碰档位！！一定要降速后直到车完全停下来后，才能换到1档！！！
还有一点就是关于3看的问题。要换道之前就要3看，然后再打转向灯，再换道。不管是左转还是右转弯，都要在3看后，还要注意大幅度侧身观看要转弯的那一侧的死角区，以防止有人、车从后侧面过来。！ 关于在铁路道口前，通过时到底是要停下来3分钟看左右状况还是只要减速后左右观察铁路是否FREI 就够了，教练很肯定的说，不需要停下来看，只是减速+左右看就够了！
那以后考试的时候，就以教练的说法为主吧。{:5_390:} 不足之处是换挡太早。每次在红绿灯停车前，我就逐级降档直到1档，被教练强制住不准在车停下来之前碰档位！！一定要降速后直到车完全停下来后，才能换到1 档！！！
skype3 发表于 2010-4-22 20:26 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
红绿灯前是降到2档，停下来时换1档。 但是拐到狭窄街道的行驶过程中我教练是要求1档
踩死离合的，防止熄火。 关于在铁路道口前，通过时到底是要停下来3分钟看左右状况还是只要减速后左右观察铁路是否FREI 就够了，教练 ...
skype3 发表于 2010-4-22 20:31 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
是3秒钟吧？ 不用停3秒的，在市内只是左右看看，我都觉得那么看有没有用，因为左右有树，
经常是车快压上铁轨了，才能看清楚左右200内的铁轨情况，那时就算看到火车了，再停也
离铁轨非常近了，火车冲过来肯定能碰上。
是在市外没有栏杆的道口处要停3秒吧？ 还没开到过市外，不清楚。 你教练咋还没教趴车啊，建议你先看看优酷上的趴车录像，但是只能学到一部分。跟德国趴车
有所区别。 本帖最后由 外婆家的銅鑼灣 于 2010-4-22 22:42 编辑
关于在铁路道口前，通过时到底是要停下来3分钟看左右状况还是只要减速后左右观察铁路是否FREI 就够了，教练 ...
skype3 发表于 2010-4-22 20:31 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
有STOP的6角形牌子才要停3秒觀察，否則在進入路口前要左右觀察是否有火車通過，不要停車除非有必要停車的時候，當然耳朵也很重要哦，有的鐵路路口是哨子或者鐘，而不是燈或者旗子哦。{:2_230:} 4月23日 第13-14学时-----------90分钟 还是复习
每天都在炒剩饭。。。。。{:5_365:}，我也在纳闷，什么时候能再学点别的呢？？{:5_317:} 练了这么久，掉头和倒车都还没有练，停车可能就更不知道要什么时候才能练了。{:5_314:}