费沙的白狐 发表于 2014-3-29 21:07
如果是到3档的速度换2档了，不是应该顿一下吗
如果没到2档的速度换2档了，不是该冲一下吗
或者我搞反了？
费沙的白狐 发表于 2014-3-29 22:07
如果是到3档的速度换2档了，不是应该顿一下吗
如果没到2档的速度换2档了，不是该冲一下吗
所以搞不懂转速多少才换阿, 过2千顿,过2千5就串, 那是在2300-2500转之间这个狭小的空间换也太难把握了吧
hjsh 发表于 2014-3-30 20:16
所以搞不懂转速多少才换阿, 过2千顿,过2千5就串, 那是在2300-2500转之间这个狭小的空间换也太难把握了吧
感觉还是听声音比较靠谱，盯着转速表看也不现实啊，危险啊
这个车一档起步后，稍微给点油，马上就换两档了。
diesel 的Motor 涡轮介入前很乏力的，而一旦涡轮介入，又瞬间大扭矩输出，根据diesel车有起步不容易熄火的特性，所以，你1档起步小油门，马上换2档，再增大油门，增大扭矩输出，上3档之后就随意了
hjsh 发表于 2014-3-30 20:16
所以搞不懂转速多少才换阿, 过2千顿,过2千5就串, 那是在2300-2500转之间这个狭小的空间换也太难把握了吧
今天试验了下，发现如果高转速，放离合快的话，的确会窜，主要还是要注意松离合的速度，不要太快
Linux_Handy 发表于 2014-3-27 17:28
LOL。这还真是嘴硬。多半儿啃骨头练出来的。
虽然此楼没开过116d，不知道BMW的柴油是什么感觉，还喜欢各种挖坟以证明自己的无所不能，各种who cares以show出自己够阿Q，并且在贴里被诸多网友抽的啪啪响，但也不能否认：
开到20kmh再换档其实也无可厚非，因为BMW换档杆确实够硬，换档速度稍慢，车速就开始下降。尤其女生开1系，对于较硬的换挡杆，可以考虑在20kmh左右换2档，这样操作就不用手忙脚乱，有足够时间调整控制离合落下的速度。
jasminc 发表于 2014-3-27 16:28
两位别吵了，我是诚心发帖求教的。。。
也许是之前习惯不好，因为没有出现过什么问题，所以换挡 ...
116D上不是有换挡提醒吗，按那个换既经济又平顺
glicn 发表于 2014-4-1 11:08
116D上不是有换挡提醒吗，按那个换既经济又平顺
那玩意我觉得特别烦，老子还要他整天来指手画脚的 {:5_313:}
换档往往要根据路况，上坡下坡，加速减速，直到拐弯，周围车辆 等等情况来决定，他那玩意就是简单的根据转速来提示，超过1800转他就提示你升一档，实际往往不可行
adrenalin 发表于 2014-4-1 11:16
那玩意我觉得特别烦，老子还要他整天来指手画脚的
换档往往要根据路况，上坡下坡，加速减速， ...
您别把问题复杂化了，你说的都对。但是人家lz只是想知道1换2的问题。