2010年对德国汽车行业来说是很艰难的一年。因为各国的经济刺激计划都要开始缓慢退出了，像今年这样狂卖新车的情况不会再出现。大众靠海外特别是中国市场还能挺住，福特可以靠抢占欧宝丧失的市场份额挺住。但是奔驰宝 ...
Benzin 发表于 2009-12-2 21:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
认识的几个国内同事买的都是大众，国内的年轻白领还是比较认可德国车。
有没有可能，汽车会大幅降价或者更多优惠，到时候可以考虑换购新车了。。。
tier1? 现在不都该tier4 了？
ace 发表于 2009-12-2 22:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
依然是tier 1
tier 1是一个list不是一个名词. top 5的欧洲汽车供应商都叫tier 1.
oem指的才是BMW, daimler...
其实BOSCH, CONTI份额不错的, 倒是delphi, 快不行了.
有没有可能，汽车会大幅降价或者更多优惠，到时候可以考虑换购新车了。。。
想不通 发表于 2009-12-3 10:15 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
降低不会, 但是2010年开始各大OEM就会陆续出Hybrid了, 2015年将是一个重点. 短期内价格可能下不来, 但是EU会有些刺激措施, 比如买HYBRID减税等等, 至少美国就是这么搞的.
依然是tier 1
tier 1是一个list不是一个名词. top 5的欧洲汽车供应商都叫tier 1.
oem指的才是BMW, daimler...
其实BOSCH, CONTI份额不错的, 倒是delphi, 快不行了.
猴夫人 发表于 2009-12-3 10:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
direkten Zulieferer 就是tier 1吧, Hersteller就是OEM么, 就是MM说的BMW, daimler...
direkten Zulieferer 就是tier 1吧, Hersteller就是OEM么, 就是MM说的BMW, daimler...
fifi 发表于 2009-12-3 10:49 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我记得你好象是BOSCH的?
我记得你好象是BOSCH的?
猴夫人 发表于 2009-12-3 10:57 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我不是的, 不过认识N多BOSCH的~~~~~~~{:4_293:}
CONTI份额不错的
christ.123 发表于 2009-12-3 11:30 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
经济危机之后份额明显上去不少.
其实我觉得还行吧，LG在autozulieferer做。
已经连续几个月被beantragen了15-20小时的ueberstunden。
最近还要samstagarbeit。