ladypabbit 发表于 2009-12-4 10:01



同意。混合动力是泡沫
violetpeter 发表于 2009-12-4 09:49 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你是不是还在D市做啊...上次是你问我实习的事情吗.

☆★☆★☆ 发表于 2009-12-4 10:09

万钢是高瞻远瞩di{:5_346:}

violetpeter 发表于 2009-12-4 10:13

本帖最后由 violetpeter 于 2009-12-4 10:16 编辑

燃料电池和锂电池的比较,转化效率

从电厂出来的电,燃料电池的转化效率只有锂电池的1/3。

很红很革命 发表于 2009-12-4 11:16

48# ladypabbit


bosch conti是都在做准备

但是车行都在观望,谁现在有能力开发

hev就是个过渡产品,昙花一现

jiejiedog 发表于 2009-12-4 12:12


还是个先有鸡还是先有蛋的问题, 这种项目如果有政府扶持, 很容易搞出名堂. 但是光2010年就有300中新型的HEV问世, 如果汽车行业不看好HEV, 难道OEM都脑残了...?
ladypabbit 发表于 2009-12-4 09:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

oem当然不恼残,是做诚实的小孩,指出皇帝没有穿衣服,一无所获呢,还是加入lob的行列,顺便分一杯羹,从皇帝那边捞几块金币,自肥了再说。像bmw,audi这些公司老早就比较过混合动力和传统汽车的优劣了,一直没有动,就是因为技术上没有什么优势。后来发现toyota那款车热卖,拆开一看,技术落后的离谱,让人匪夷所思。后来做了一个调研,发现人们购买混合动力车和女生购买lv的初衷差不多,为了show自己的环保意识,自己的in。至于实际省油效果没人太care。
这就是最近bmw和audi都开始动起来要分一杯羹的原因。
顺便说说bmw的concept,就我从bmw高工那边听来的,他们需要ultra high pulse power的Li-ion battery。根据我的理解,他们的混合驱动方案还是有实用价值的。三星是否有技术能力批量制造这种特殊的高难度锂电池还是一个问号。

你说的start stop属于典型的泡泡,要达成这个,必须电池的充电速度大于放电速度(远大于1c),而这种电池的价格是最贵的。高DoD还会导致电池寿命大大简短,所以与其用start stop,不如增加电池的capacity来得实惠。

最科普一下,混合动力不是新科技,在locomotive和ohv上应用相当普遍甚至是必需的。但是混合动力对于汽车价值不高,因为汽车的发动机的效率vs转速相对平稳,不像大功率柴油机,只在固定转速上有高效率。

生产大国不等于生产强国。中国目前的锂电池只是集中在小功率,民用范围内,在工业用途中(大量串联并联后的mismatching导致系统级的可靠性急剧下降),质量很不过硬。中国不也是dvd生产大国吗,可是不过装配而已,人家BB公司收我们给的专利费那是不亦乐乎。

jiejiedog 发表于 2009-12-4 12:18


我不明白你说抄作, 有没有反方面的材料证明能源危机已经过去了? 你看看2000年中国的汽车销量, 看看2010年的, 每个国家基本都在倒退就中国有9%的增长, 这样的一个市场目前的能源结构能支持吗?
ladypabbit 发表于 2009-12-4 09:51 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

看石油价格就知道了啊!另外深海钻探石油也是一个出路,很多大公司正在往这个方向去。如果说真正的动力,我看不是能源危机,而是气候暖化。co2排放量的限制可能会迫使各国加大电动汽车研究。

ladypabbit 发表于 2009-12-4 13:32



看石油价格就知道了啊!另外深海钻探石油也是一个出路,很多大公司正在往这个方向去。如果说真正的动力,我看不是能源危机,而是气候暖化。co2排放量的限制可能会迫使各国加大电动汽车研究。
jiejiedog 发表于 2009-12-4 12:18 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这点我同意你, 中国政府迫于温室效应和环境保护的压力会给予政策倾斜, 而且我觉得中国这种0起点的汽车工业, 如果走别人都没怎么出成绩的EV路线相对容易, 基础设施的起步也比EU和JP要快.
所以我觉得start stop或者mild hev都是通向最终EV的过渡期, 最后还是要走纯EV的路线. 当然, 电池重量, 目前100K欧一个GOLF的价格, 还有充电问题, 有效范围, 短时间都不能解决的. 现在在美国西部, 还是把EV当作一个表现自己环保意识的广告, 要真的起飞还是要靠技术上的进步. 但是T家的那车, 好象P开头的, 在日本不是卖的很好吗?

很红很革命 发表于 2009-12-4 13:43

58# ladypabbit


就中国政府,还是等铁路地铁达到日德再考虑这些问题

ev要是在中国热卖,估计你也开不了车了

另外,你衣服不错,穿我身上肯定也很漂亮

ladypabbit 发表于 2009-12-4 13:53

本帖最后由 ladypabbit 于 2009-12-4 15:42 编辑

58# ladypabbit


就中国政府,还是等铁路地铁达到日德再考虑这些问题

ev要是在中国热卖,估计你也开不了车了

另外,你衣服不错,穿我身上肯定也很漂亮
很红很革命 发表于 2009-12-4 13:43 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

说啥呢, 我怎么看不懂?

jiejiedog 发表于 2009-12-4 15:39



老大你啥我怎么看不懂?
ladypabbit 发表于 2009-12-4 13:53 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
简单说就是国庆不一样,不能一概而论。
页: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13 14 15
查看完整版本: 德国汽车行业不行了