有谁在德系车或者是日系车搞安全测试的？说说经验
schlüssel 发表于 2013-5-26 20:55 static/image/common/back.gif
没错
只是国内都在说日本车不耐撞，我也不知道是真是假？难道日系车在中国和在德国的标准不一样？日系车 ...
理论上来说. 在各国开的车应该都不是完全想同的. 尤其是安全系数.在日系车基本全车零件同时报废的指导思想下.是会差很多的.
terryltm 发表于 2013-5-26 23:02 static/image/common/back.gif
日本人造车用比较薄的钢板降低了成本的同时也带来了性能的提升，更经济，更敏捷。
德国人造车用更轻的合金 ...
我对leichtbau一直不太看好. 不出事便罢. 出事就是全完. 偏好传统的duktilstoffe
本帖最后由 糕师傅 于 2013-5-27 08:09 编辑
terryltm 发表于 2013-5-26 23:02 static/image/common/back.gif
日本人造车用比较薄的钢板降低了成本的同时也带来了性能的提升，更经济，更敏捷。
德国人造车用更轻的合金 ...
polo和马3是不同级别！马3对golf，Polo对马2。提升汽车性能是用降低钢板厚度来实现的？？？高论啊！！！汽车界的先锋人物啊。以后汽车的发展就靠你了。
Hammstein 发表于 2013-5-27 00:51 static/image/common/back.gif
理论上来说. 在各国开的车应该都不是完全想同的. 尤其是安全系数.在日系车基本全车零件同时报废的指导思想 ...
你这不是扯呢嘛，全车同时报废。那日本车还修什么啊，还卖什么配件啊！
1.美国销量豪华车从10年起雷克萨斯就被奔驰宝马超过了，最近两年豪车销量都是第一是奔驰，第二宝马，然后雷克萨斯，凯迪拉克，讴歌，奥迪，大奇瑞。
2.日系车最大的优势就是质量好，耐操。操控这种东西不是人人感觉的出来的，特别是城市里开。但是质量好坏，明显感觉的出。特别是欧美人工贵，德系车大问题不多，小问题不少，所以在北美卖不开。
3.用车习惯明显和欧洲不同，美国销量前几的都是皮卡。
其实德系车还算好的了，vw在美国至少还能卖，法系在美国都没有卖的。
本帖最后由 chinapope 于 2013-5-27 08:36 编辑
schlüssel 发表于 2013-5-26 20:28 static/image/common/back.gif
凌志在德国也经常被ADAC放在榜首
日系车在中国是被妖魔化了而已
不是妖魔化日本车，而是妖魔化的日本人做的车，国人中有那么些理性思维的，应该自觉抵制，至少不要去哈日车。
其实日系车还是不错的，家庭用车来说日系就够了，经济实惠，保养便宜。
schlüssel 发表于 2013-5-27 09:07 static/image/common/back.gif
你的看法不适合车版，适合新闻版
你是不是从新闻版逃过来的，哈日车被BS了吧{:5_340:}
最新的美国豪车品牌销量，MB, BMW还是领先很多的，奥迪和讴歌差不多了，就是搞不明白之前在美国口碑不错的大奇瑞为什么越来越差