本帖最后由 fusion 于 2013-7-31 11:47 编辑
aquapower 发表于 2013-7-31 11:43
还才200 。。。
你真是疯婆子。我喜欢。
你没回答我的问题
你乐晕了吧，我怎么会买电动车，现在还不会，我开过而已
fusion 发表于 2013-7-31 11:27
你这是加速快，一般人并不需要，要的是高速。。。德国如果算加速最好算100到200kmh的加速时间
这个指标上BMW的E驴更木有优势了。
米国的那个东西，很多年以前，砖头哥开会的时候就看到过样车了。虽然粗糙，但是早就走在德国各企业的前头了。
话说电动这领域里，德国一直是在别人家的后边吃屁哟。
国产的虽说技术上参差不齐的，但是总体上是领先于德国佬的。
德国佬再怎么吹NB，这点上也不敢胡吹哟。要知道04年的时候，国产电动车，包括电动公共汽车就已经在蒙特卡洛电动车年会上拿世界金奖了。那时，那时德国只有VW的拿出来个狗屁不通的东西，被扔在会场外边的犄角旮旯里落灰，冇人搭理。
aquapower 发表于 2013-7-31 11:43
还才200 。。。
你真是疯婆子。我喜欢。
你没回答我的问题
你还在党国么
砖头哥 发表于 2013-7-31 12:46
这个指标上BMW的E驴更木有优势了。
米国的那个东西，很多年以前，砖头哥开会的时候就看到过样车了。虽 ...
我觉得主要是德国传统的汽车产业惯性太大了。转不过来，这个是任何一个产业的惰性。没办法的
砖头哥 发表于 2013-7-31 11:46
这个指标上BMW的E驴更木有优势了。
米国的那个东西，很多年以前，砖头哥开会的时候就看到过样车了。虽 ...
哎，其实我根本不是电动车的拥护者，包括bmw在内{:5_352:}
aquapower 发表于 2013-7-31 12:44
这个还好吧。你上班的时候随手插上，下班就慢慢的了，而且一般一天也就开100多公里，可以连续用上一个星 ...
就目前趋势来说，纯电动车只适合在城市里代步，对于长途还不适合。
在现在情况看来，以德国人开车习惯来说，长途行驶肯定还是选择传统的内燃机动力或者混合动力系统。
所以这个很有意思，特斯来这种公司太棒了。就看未来了。可能他只是一条鲶鱼带来鲶鱼效应，但也很有可能他就是一条鲨鱼，吃掉所有的老牌汽车产业其实很脆弱的王国。
fusion 发表于 2013-7-31 11:35
我知道啊。Roadster 其实并不适合德国长距离的高速跑，因为我以前也有Roadster 啊
而且这个最高速才20 ...
这车子主要是针对北美市场....
不要再迷恋落后的德国技术了。
话说，德国佬向来是购买英国人验证过的成熟技术，然后自己做个小改再装车上，然后美其名原自主创新。这回英国人不和他们玩电动的了，德国佬自己能创新个毛出来啊.....死翘翘咯。
aquapower 发表于 2013-7-31 11:36
你买了roadster ???
求包养
嫩得排我后边，后边！我这正等着折现呢。
小蓝人阿凡达 发表于 2013-7-31 11:49
就目前趋势来说，纯电动车只适合在城市里代步，对于长途还不适合。
在现在情况看来，以德国人开车习惯 ...
我觉得公共汽车，市内邮包车，还有垃圾车挺适合电动化的，因为他们站停的多，老怠速