小牛拉车 发表于 2015-9-24 21:59
一个中层能量肯定不够，几个中层又没这个动力 （大家一起干，谁算主谋啊，有了功劳谁受益，出了事情谁 ...
你真以为这是一两个人的主意？
抓紧时间 发表于 2015-9-24 22:02
你真以为这是一两个人的主意？
我觉得是集体智慧的结晶
在某某领导的指引下
各个部门通力协作，紧密配合，齐心协力，攻克了一道又一道的技术难关。。。。。
不会飞翔的翅膀 发表于 2015-9-24 21:47
这绝壁是dolc史上最他妈有技术含量的帖子！
确实。让老大帮你加精置顶。我们好有空来复习一下。
我觉得这件事的起因结果阴谋手段技术已经讨论的差不多了
但是这件事到底会有多大的波及面 会对我们的工作生活造成多大的影响 还是个未知数！
在汽车行业的不在少数 有没有人预测一下！
我觉得德国人目前还没有什么特别强的危机意识！谁来分析分析我们该如何自保？！
还是支持德国本土品牌吧！德国车企算良心企业了。大家生活在这里，不是在车企，就是在供应商这里讨生活，就算没有在汽车行业也许也靠汽车行业带动。我会继续支持德国品牌的。
Joy2000 发表于 2015-9-24 21:45
还是支持德国本土品牌吧！德国车企算良心企业了。大家生活在这里，不是在车企，就是在供应商这里讨生活，就 ...
美国就是一些傻逼政治家在耍草裙舞
自己尼玛开布加迪 然后和别人讲尼玛环保
自己开尼玛大功率truck然后在这别人鸡蛋里挑毛刺！
不会飞翔的翅膀 发表于 2015-9-24 22:49
美国就是一些傻逼政治家在耍草裙舞
自己尼玛开布加迪 然后和别人讲尼玛环保
自己开尼玛大功率truck然 ...
对啊。你见过美帝有环保车型么？国内那些3，0排量以上的车几乎都是美国车啊！车型也都不紧凑，怎么占地怎么来。现在嫌大众不环保我也就呵呵了。
fusion 发表于 2015-9-24 15:04
这个在汽车软件里是必须的，而且是个broadcast消息，因为要告诉一些元件要关闭comfort功能，以达到减少 ...
根据我对发动机软件的了解，我觉得不太可能是什么元器件关闭打开了什么功能。
德文媒体的猜测是
Technikexperten gehen davon aus, dass die Software anhand von Steuerung und Gaspedal erkennen konnte, dass sich der Wagen in der Überprüfung befindet. Denn bei den offiziellen Emissionstests in den USA bewegten sich zwar die Raeder - das Lenkrad aber nicht. Das sei wohl das Signal gewesen, die Abgasreinigung einzuschalten。
这个我觉得是比较有可能的，说到底还是标定的问题，不是软件本身的问题。标定可以通过修改参数，规定某几个Variable如果同时达到规定的值，可以激活一个布尔值，而这个布尔值的改变可以打开或者关闭一个功能。 这些都可以通过标定做到的，而标定是OEM自己做的，供货商只提供基础标定，很多参数都设零的
本帖最后由 fusion 于 2015-9-24 22:18 编辑
江南织造 发表于 2015-9-24 22:07
根据我对发动机软件的了解，我觉得不太可能是什么元器件关闭打开了什么功能。
德文媒体的猜测是
我在美网上看到的是那个软件是根据 驱动轮转，非驱动轮禁止这个条件启动Dynomode的，Dynomode就是Test Mode，就是个Broadcast的指令
诶，到底是哪个公司做的呀，出来说说到底咋回事
fusion 发表于 2015-9-24 23:15
我在美网上看到的是那个软件是根据 驱动轮转，非驱动轮禁止这个条件启动Dynomode的，Dynomode就是Test...
富姐觉得这都是vw内部搞的还是zuliefer也参与其中了？