fusion 发表于 2015-9-24 11:46
这种测试方法一直争议过，因为有不小的测试误差，tuv现在也不这样测了
有个东西叫pems（Portable Emission Measurement System），至少tuv和bosch在用，不知道准不准。
Linux_Handy 发表于 2015-9-24 13:30
丰田事件就是单纯要打击丰田扶持自己的汽车行业。大众这事件目的太复杂，不是律师能够搞定的。
当然 ...
没啥大事应该，往阴谋论来说就是大佬间歇性敲打一下自己的小弟，谁才是老大。敲打后，钱照赚，舞照跳。
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本帖最后由 小牛拉车 于 2015-9-24 14:08 编辑
fusion 发表于 2015-9-24 11:59
恩，这种方法适合初查，然后再集中有针对性找证据，如果没有找到作弊的实际证据，光靠这些测试数据还是没 ...
我有个疑问
比如要实现这个软件功能。像大众这样的企业，估计相关的文档足足几千页，牵扯部门不下好几个。
可以说根本就没啥秘密可言。
比如这个主意虽然不是码农想出来的，但是从设计，测试环节下来，肯定知道自己在干什么龌龊事。
没准连实习生都能看出点端倪
几百人就集体去为了这么一个瞒骗的程序功能熟视无睹，按部就班的设计，完成，release，上线了？
而且大众的高层怎么就那么自信，这根本没啥秘密可言的秘密不会有一天曝光呢？
不会飞翔的翅膀 发表于 2015-9-24 12:59
{:5_387:}其实我也觉得那啥啥报道说损害了出于环保意识特地买大众车的美国人也真是搞笑，美国街头经常看到一个人开着啥货也没装的皮卡
小牛拉车 发表于 2015-9-24 14:03
我有个疑问
比如要实现这个软件功能。像大众这样的企业，估计相关的文档足足几千页，牵扯部门不下好几个。
可以说根本就没啥秘密可言。
比如这个主意虽然不是码农想出来的，但是从设计，测试环节下来，肯定知道自己在干什么龌龊事。
没准连实习生都能看出点端倪
几百人就集体去为了这么一个瞒骗的程序功能熟视无睹，按部就班的完成了？
而且大众的高层怎么就那么自信，这根本没啥秘密可言的秘密不会有一天曝光呢？
这个容易，技术资料不需要把这个写上。只要少数几个人明白是干什么的就可以了。外人根本不知道包里是什么。肯定有技术文件说明是什么，但是那个不会谁都看得到。没有人会要求公布源代码，就算要求也没有理由必须公布。除非美帝直接反编译出来。这个功能不会是单独的包，一定是嵌在合法的包里。
Joy2000 发表于 2015-9-22 16:20
这个案子恰恰在IAA开展几天放出来，是故意还是？
在FIFA竞选前FBI去瑞士抓人是故意还是有意？证据美国早有，什么时候抖料就是所谓的时机。。。。选择何时机抖料自然要符合美国的国家利益。在IAA家门口让德国出丑只是第一步，大戏刚开始。相比FBI怎们感觉BND都是哪闲钱的呢？
本帖最后由 fusion 于 2015-9-24 13:18 编辑
小牛拉车 发表于 2015-9-24 13:03
我有个疑问
比如要实现这个软件功能。像大众这样的企业，估计相关的文档足足几千页，牵扯部门不下好几 ...
知道在干什么事，不一定知道是龌龊事，这么庞大的软件要分到好几个部门，更多倍的team，每个team拿到的spec就一个function,这个软件功能本身不是错误的，不是说读进来一个值，人为改成另一个值，这种情况程序员会反对的，这个事件的错误的是在平时不aktivieren，在测试的时候aktivieren，编那个功能的人根本不知道什么时候他的功能被aktivieren了，做Host软件的也就知道什么时候要aktivieren哪个模块，至于那个模块在干啥也不是太清楚，只要最上面的总系统工程师才知道。还要加上各种供应商给了黑匣子模块。最后知道整个原理得knowhow的应该就集中在某个别部门
Linux_Handy 发表于 2015-9-24 14:11
这个容易，技术资料不需要把这个写上。只要少数几个人明白是干什么的就可以了。外人根本不知道包里是什 ...
我算了一下
比如首先，什么战略部门，市场部门要想出这个歪点子
然后要技术部门去实现
技术部门UC要写明白，Testcase全部覆盖，写完了，嵌入了
再交到测试和硬件部门，人家也有一套自己的流程走完
光是大大小小Leiter级别的人物估计就要两位数了。。。
fusion 发表于 2015-9-24 13:07
其实我也觉得那啥啥报道说损害了出于环保意识特地买大众车的美国人也真是搞笑，美国街头经常 ...
所以不说是阴谋论 煞笔才信 这次和丰田那次有本质的区别 那次是出了人命！
现在就看VW养的这群律师能把事情周旋到什么地步 罚多少 怎么罚 ！
就这点钱 VW勒紧裤带 该干嘛干嘛 ！ 丢的是贞操！