砖头哥 发表于 2013-7-31 13:47
30000美刀，续航500KM的普及型电动车，完全可以把德系车中的多数打出屎来哟。
德国佬在做什么？在联合 ...
所以我的表示他可能成为德国传统汽车产业的终结者啊。
忘记说了，戴姆勒比较阴险，买了他百分之4.5的股份。
哈哈哈哈哈哈
hhalloyy 发表于 2013-7-31 12:45
这个特斯拉已经有了，号称90秒换电池。。。。
那要标准统一才行，一辆特斯拉去家电站换个三无电池肯定行不通。。而标准统一是大难题，光欧盟就统一不料
aquapower 发表于 2013-7-31 12:48
所以我的表示他可能成为德国传统汽车产业的终结者啊。
忘记说了，戴姆勒比较阴险，买了他百分之4.5的股 ...
话说那刚才你介绍电池管理，这波音787的设计人员看了，一定会哭死....
哦，我记得787上的电池是日本产的吧...够水的了。
aquapower 发表于 2013-7-31 13:46
不会的，这个是18650钴酸锂电池，就是你用的笔记本电池很便宜的那种，技术很成熟。所以损耗很低。
那就只剩下跑高速的电量消耗水平了，如果高速+市内跑的情况下也能多余500+公里，我感觉完胜燃料发动机的车。就算是德国，有百分之多少的开车人会刻意追求高速度呢。
fusion 发表于 2013-7-31 13:48
那要标准统一才行，一辆特斯拉去家电站换个三无电池肯定行不通。。而标准统一是大难题，光欧盟就统一不料
他其实根本不准备换电池，人家要做的是5分钟内充满电，按照他现在的趋势。
这个是很有可能实现的
hhalloyy 发表于 2013-7-31 13:45
这个特斯拉已经有了，号称90秒换电池。。。。
基本没啥其他问题了，这车有前途，将来就看是它自己能做大，还是被某个巨头兼并了。
xianwubo 发表于 2013-7-31 13:51
基本没啥其他问题了，这车有前途，将来就看是它自己能做大，还是被某个巨头兼并了。
问题是人家根本不需要，他已经很大了。现在他的股票暴涨到了每股131美元。
所以人家根本不愁资金问题，而且他还有政府给的清洁动力研发支持资金，奥巴马已经几次拜访特斯拉了。
kidkudo 发表于 2013-7-31 13:32
说白了玩得还是二战那套
还有就是成本控制。。。。
中国人一大优势是能把各种技术糅合成一体，然后再附加上更多的小功能，同时产品的价格还比欧洲低。
汽车电动化这个转折上，德国的车企存在着衰败的可能性，就看他们自己的固执程度了。
fusion 发表于 2013-7-31 13:01
当然要考证的呀，不能开的就不开，我能开就好。降落不会半天的，因为机会就一次，行或淘汰
你真可怕。
xianwubo 发表于 2013-7-31 13:41
我感觉真是这方面需求大量显现的话，电池更换模块就会推出了，简单更换个已经充好电的模块，说不定比加油 ...
他家正在研发5分钟充满电的技术。趋势是进一步加大充电站的功率。现在已经升级到128kw的超级充电站了。