xianwubo 发表于 2013-7-31 13:41
我感觉真是这方面需求大量显现的话，电池更换模块就会推出了，简单更换个已经充好电的模块，说不定比加油 ...
这个理想很美好，但是现实很骨感。
储存电池需要大量的空间，还有车子兼容性的问题， 还有使用磨损，很多实际的问题都不好解决。
aquapower 发表于 2013-7-31 13:53
问题是人家根本不需要，他已经很大了。现在他的股票暴涨到了每股131美元。
所以人家根本不愁资金问题， ...
其实，我是担心它被某个汽车巨头给并购了，然后产品停止发展。。。
小蓝人阿凡达 发表于 2013-7-31 13:56
这个理想很美好，但是现实很骨感。
储存电池需要大量的空间，还有车子兼容性的问题， 还有使用磨损， ...
问题是人家根本不走这条路。他要做的是5分钟充满电，而且这个目标已经在他家实验室很接近了
fusion 发表于 2013-7-31 12:48
那要标准统一才行，一辆特斯拉去家电站换个三无电池肯定行不通。。而标准统一是大难题，光欧盟就统一不料
要不，咱们合伙开个山寨电池公司吧，专门提供第三方廉价电池更换亦或是廉价电池续航方案。
apple有电池包，咱们给电动车也做廉价续航电池包哟。
我先捐一桶全家桶做原始股哈。{:5_340:}
xianwubo 发表于 2013-7-31 13:47
也不完全不一定，估计你当年也经历过显卡2D到3D的转变吧，见证了一个2D时代的王者死去，新的3D时代的Navi ...
电车普及不只是车厂的问题，除了车子技术之外，还有很多的配套设施也要跟上，这个不是能考车厂自己能解决的。要靠国家和政府的支持，infrastruktur也要跟得上。
aquapower 发表于 2013-7-31 13:56
他家正在研发5分钟充满电的技术。趋势是进一步加大充电站的功率。现在已经升级到128kw的超级充电站了。
这个快速充电技术很NB，核心技术了，将来他们买授权，估计都是一大笔收入。
小蓝人阿凡达 发表于 2013-7-31 13:56
这个理想很美好，但是现实很骨感。
储存电池需要大量的空间，还有车子兼容性的问题， 还有使用磨损， ...
别急吗，技术的普及不是一天搞定的，在推进的过程中肯定会显现出各种问题和需求，一点点解决了，产品不就成熟了。
我感觉电动机及电池驱动的实用化作用，可以堪比当年蒸汽机的实用化。
aquapower 发表于 2013-7-31 13:57
问题是人家根本不走这条路。他要做的是5分钟充满电，而且这个目标已经在他家实验室很接近了
这个和特斯拉无关。只是对于电车普及一个设想而已。毕竟生产电车的不只是特斯拉一家，他家的技术是受专利保护的，其他的厂家达不到同样的水平，就只能设想一些其他的解决方法。
xianwubo 发表于 2013-7-31 13:58
这个快速充电技术很NB，核心技术了，将来他们买授权，估计都是一大笔收入。
而且他家的充电站建设很便宜啊，一个充电站花费才30万美元，已经包括了太阳能屋顶。
砖头哥 发表于 2013-7-31 13:58
要不，咱们合伙开个山寨电池公司吧，专门提供第三方廉价电池更换亦或是廉价电池续航方案。
apple有电池 ...
砖头哥不如研究下超级电容，真弄出来了你就是新的世界首富了。